役員運転手派遣・専属プロドライバー派遣ならDRIVE4ME

■代表の橘が書籍「注目の社長32人～夢を追い続けることの意味～」に掲載されました

2026-10-05T00:00:00+09:00

代表の橘が書籍「2018年注目の社長32人～夢を追い続けることの意味～」に掲載されました。

人材を雇用し、リスクを負って、企業を経営する。

そんな経営者たちから、夢へのヒントやきっかけを掴むことができるかもしれない、経営者32人の「夢×仕事観×生き方」

株式会社星野リゾートの星野佳路社長、CoCo壱番屋創業者の宗次徳二様など、３２名の経営者の方の1人として、弊社橘の記事も掲載されております。

■代表の橘が「KENJA GLOBAL PRESIDENTS OF 500」に出演しました

2026-10-02T00:00:00+09:00

弊社代表の橘が動画配信メディア「KENJA GLOBAL」に出演しました。

かつての移動手段が、馬車から自動運転の車になったように、かつての連絡手段が、手紙からネットに変わったように、いつの時代も、情熱を持ったＫＥＮＪＡ達が世の中にイノベーションを起こしてきました。

「ＫＥＮＪＡ　ＧＬＯＢＡＬ」は、現代を生きる「ＫＥＮＪＡ＝経営者」の言葉を、独自の視点で捉え、視聴者にお届けする経営者インタビュー番組です。

株式会社トランスアクト　代表取締役社長　橘　秀樹

「KENJA GLOBAL “PRESIDENTS OF 500” 」とは

株式会社enjinが企画・制作・運営する、現代のビジネスシーンをリードする世界中のKENJAに焦点を当て、日本の社会を背負っていくビジネスマン、学生の皆さん、起業家の方々を支援していく無料の動画配信サイトです。

混迷の時代を乗り越え、時代の牽引者となった世界中の企業家達。そして、次の世代を担う経営者達がいます。彼等の理念やビジョン、人間的魅力、ビジネスモデルを発信し、新しい時代への「道しるべ」となるべく立ち上げたのが「KENJA GLOBAL “PRESIDENTS OF 500”」です。

このサイトでは、IR活動やニュースリリースではなく、経営者自身の生の声を通して『働く楽しさ』『新しい事に挑戦する勇気』『困難を乗り越える力』『前向きな心』を次世代を担う若者、起業を目指す人を中心に、この番組を観るすべての人々向けてメッセージを送っています。

日本だけでなく世界へと視野広げ、様々な経営者へのインタビューや番組が企画制作したスペシャル動画など、配信されているコンテンツは全て視聴する事が出来ます。

どんなに成功している人でも最初から成功している人はいません。それは世界に目を向けても同じです。我々と同じ様に悩み苦しみ、努力を重ね、目標を追い続けているのです。

インタビューでは、多くの経営者の言葉を聞く事が出来ますがそれぞれ業種や環境、生い立ちが違う彼等の言葉に同じものはありません。しかし同時に、共通する人生のヒントも隠されていると我々は感じています。

「KENJA GLOBAL “PRESIDENTS OF 500”」を通して、人生の岐路に経たされた多くの方がそこに活路を見出し、未来を背負っていくビジネスマン、起業家として躍進される事を我々は願ってやみません。

■＜10月アンケート＞運転手の派遣サービス！どんな時に利用する？

2026-10-01T00:00:00+09:00

運転手の派遣サービスを利用する時には必要な時に目的地にまで行けるので便利ですが、様々な目的で派遣サービスを利用することがあると言えるでしょう。会社にとって重要な取引先との接待を行う為に会場へ移動する時や、イベント会場やゴルフのコンペなど様々な状況で利用することがありそうです。そこで今回のアンケートでは、実際にどのような目的で派遣の運転手に依頼するのかうかがってみました。

【質問】

実際に運転手の派遣を依頼する時ってどんな時？

【回答数】

イベント会場への送迎：41

研修会場への送迎：17

ゴルフコンペ時の送迎：15

接待会場への送迎：48

その他：12

お客様を安全に送迎する？確実に利用出来る運転手に依頼する！

アンケートの結果によると、約半分の人が接待会場に送迎するために派遣の運転手を利用すると回答していました。

・取引先との接待時に利用することがほとんどです。相手方のこともあるので合わせるようなイメージです。(30代/男性/会社員)

・接待なのでお酒を飲むこともあると思う。車で来ることがないようにあらかじめ運転手を派遣しておけば安全だと思うので。(50代/女性/会社員)

大事な取引先との接待を行うので、相手方の手を煩わせない為にもこちらから接待会場を用意して移動する為に派遣を利用するのでしょう。接待会場で飲酒をする可能性があるかもしれませんし、確実に送迎を行う為にも派遣の運転手は欠かせないのかもしれません。

イベントに参加するゲストの為に運転手は必要不可欠？

そして次に多かったのはイベント会場への送迎の時に利用するという回答でした。

・自分の会社の職員だけでは運転手の人手が足りず、外部から手慣れた人を頼むのが効率が良いから。(30代/男性/会社員)

・イベント会場は特殊な場合（イベントにより交通が込み入ったり）が多く、それに対応する能力が高いと思われるドライバーを選びたいからです。(30代/女性/パートアルバイト)

イベント会場に行く際に大人数で会場に行くことを考えると、自社の運転手だけでは人数が足りなくなる恐れがあるので派遣の運転手を利用するのでしょう。イベントの開催によって会場までの交通網が混み合う可能性もあるので地理に詳しい運転手が好まれそうです。

研修会場まで遠い場合や、何回も利用する場合もあるので助かる？

三番目に多かったのは研修会場への送迎だというものでした。

・駅から遠い会場の場合もあるし、研修を受ける人はしょっちゅうその場所に行かないと思うので迷わないため。(20代/女性/会社員)

・研修会場まで行く手段が無かったり、遠かったりする時には利用します。(30代/女性/パートアルバイト)

研修会場に行くまでの手段も限られている場合もあるので、派遣の運転手に依頼すれば容易に会場へ移動出来るかもしれません。何度も研修を行うこともあるのでその道のりを移動するのも大変でしょうし、何回も移動する時にとてもありがたい移動手段になり得るでしょう。

ゴルフを思い切り楽しんだ後はゆっくり送迎されたい？

最も少なかったのはゴルフコンペの送迎の時に利用するというものでした。

・ゴルフ場は郊外に有るしプレーの後はつかれていて運転するのが面倒なので(30代/男性/自営業)

・ゴルフ場ではビールを飲みたいものです。飲酒運転が厳しく取り締まられるご時世ですので、運転手を派遣すると安心です。(20代/男性/会社員)

ゴルフ場は遠い郊外にあることも多く、ゴルフで疲れた体で運転するのは大変なので派遣の運転手に依頼した方が楽だと言えるでしょう。プレイ中にお酒を飲むこともあるでしょうし、飲酒運転が出来ない以上代わりに派遣の運転手が運転してくれるのはありがたいのではないでしょうか。

派遣の運転手がいれば目的地まで安心して移動出来るのが魅力？

今回のアンケート結果では約半分の人が接待会場への送迎の為に派遣の運転手に依頼をするようですが、その他の送迎の為に依頼するという人も数多くいるということがうかがえました。ゴルフで体を動かして疲れている時や何回も研修会場に行く時など、道が分からなかったり会場までスムーズに移動出来る手段があるのは実に頼もしいと言えるでしょう。特に重要な取引先に迷惑をかけてはならないので、安全運転かつ接待会場まで迅速に移動してくれると非常に安心出来そうです。

■調査地域：全国

■調査対象：【職業】パートアルバイト契約派遣社員会社員会社役員公務員医師士業(弁護士・会計士など) その他専門職自営業(個人事業主) 自由業・フリーランス

■調査期間：直近の1ヶ月間

■有効回答数：100サンプル

実際に運転手の派遣を依頼する時ってどんな時？

【イベント会場への送迎】

・イベント会場への送迎のときサービスの人に頼めば安く済むし、自分の交通路もらく。(20代/女性/会社員)

・取引先の方をイベント会場に送迎する場合などはプロに頼みたいから(20代/男性/会社員)

・やはり、イベント会場への送迎というケースが多いのではないか。(50代/男性/会社員)

・自分の会社の職員だけでは運転手の人手が足りず、外部から手慣れた人を頼むのが効率が良いから。(30代/男性/会社員)

・よく、イベントに行くことが多いので、たまに運転手の派遣を依頼しています。(20代/女性/会社員)

・お酒を飲む機会がある場所だと、お酒を飲まない人も疲弊するのでリラックスしてもらうために利用します。(20代/女性/会社員)

・あんまり利用しないですが、飲み会の時とかたまにあるたまにある集まりの時とかですかね。(20代/女性/パートアルバイト)

・実際に運転手の派遣を依頼する時は、イベント会場の送迎や研修会場の送迎のときですね。特にイベント会場への送迎では、人数が多くなることが多いので、とても助かります。(30代/男性/会社員)

・イベント会場への道は混雑することが多々ありますので、プロに任せることができたら安心です。(40代/女性/自由業・フリーランス)

・会社のお抱え運転手がいるものの、３人も４人もいないので多くの方を送迎する場合はさすがに応援を頼みました。(30代/男性/会社員)

・実際に運転手の派遣を依頼する時は、イベント会場への送迎です。(30代/男性/パートアルバイト)

・お偉い方の事を大勢を送る時には運転手を利用するようにしています。(20代/女性/契約派遣社員)

・会社の飲み会等で送迎を頼んだことがある。その時は、人柄の良い運転手の方だったので話していて不愉快に思わなかった。(20代/女性/会社員)

・自分でマップを見て、場所を探して迷って歩く必要がないので、特に知らない会場の時はよく利用します。(30代/女性/自由業・フリーランス)

・プロの運転手そして熟練したスキルをもっていて、安心しておまかせできたること(30代/女性/契約派遣社員)

・取引先の接待が標準ですけれど、まあイベント会場向けかなあ・・・(40代/女性/会社員)

・イベント会場への送迎をする際に、ＶＩＰ対応をする必要があり、依頼します。(30代/男性/会社員)

・駅からイベント会場がかなり離れていたので、送迎バスを巡回させました。(40代/男性/自営業)

・イベントなどの重要な用事の時は精神的に辛くなると思うので、自分で運転するよりも派遣に依頼したほうが精神を安定させることができるから。(20代/男性/会社員)

・イベント会場だと利用する人が多いと思うので、派遣として依頼すると思ったので。(20代/女性/パートアルバイト)

・イベント会場という場所は、車の駐車スペースが少ない場合があるため。(20代/男性/自由業・フリーランス)

・お客様の送迎や役員の送迎でつかいます。一般は使いませんが、どんなものかしったら選択するときにもっとイメージわく(40代/女性/会社員)

・イベント会場の場合、有名人を参加させるために、リスクを承知の上で行うべきである。(30代/男性/会社員)

・お客様をあらかじめ決められた場所へお運びするために使うケースが多いです。(40代/男性/会社員)

・イベントなどでゲストとして招いた来賓客に失礼のないよう、プロの運転手を依頼する。(30代/男性/会社員)

・忘年会や新年会などのような、お酒が必ず出るようなイベントを行うようなときに、依頼することが多いと思う(40代/男性/パートアルバイト)

・運転手の派遣を依頼する時はイベントなどの会場です。一気に何人かで行けるので便利です。(40代/女性/パートアルバイト)

・こういうときくらいしか利用することがないので、ほかのシーンを知らないです(30代/女性/会社員)

・大きなイベントがあるときに利用します。大勢で一つの場所に公共交通機関を使うのは難しいので。誕生日などのイベントや、お葬式後のお食事会など、運転しないで皆で移動したい場合は便利です。(20代/女性/会社員)

・自分の所で運転手と車が足りないのは、大きなイベントが行われる場所が交通機関で行きづらい時に沢山の人が移動する時だけだから。(20代/女性/その他専門職)

・バスを運転できる人がいないときはしょうがないです。免許の問題なので。(30代/男性/パートアルバイト)

【研修会場への送迎】

・教育関連の職場で、学校から研究発表会の会場まで行くのによく運転手の派遣を依頼するから。(20代/女性/パートアルバイト)

・駅から遠い会場の場合もあるし、研修を受ける人はしょっちゅうその場所に行かないと思うので迷わないため。(20代/女性/会社員)

・研修会が終わると飲み会があるので、運転手が必要だと思います。(40代/男性/会社員)

・特に本社の社長や偉い人が来る時などには、利用するようになっています。(30代/女性/会社員)

・研修会場まで行く手段が無かったり、遠かったりする時には利用します。(30代/女性/パートアルバイト)

・大勢の職員を研修会場に連れて行く時に、自分は研修会の準備で早めに行かなければならなかったので、派遣の運転手さんに頼んで助かりました。(50代/男性/自由業・フリーランス)

【ゴルフコンペ時の送迎】

・良く身内がゴルフコンペの時に利用している事があったからです。(40代/女性/パートアルバイト)

・自分で行ってもよいけどクライアントをゴルフコンペへの送迎かな。(30代/男性/会社員)

・接待もあるので、ゴルフコンペでの派遣はとても必要なタイミングです。(40代/女性/パートアルバイト)

・クライアントのゴルフコンペ時の送迎ですね、自分らでやるととちったりしても困るし(30代/男性/会社員)

・ゴルフコンペの役員用でしょうか、格好がつかないですもんねえ・・・(40代/女性/会社員)

・運動の前後は楽しく行き帰りをしたいと思うので、派遣してもよいなと感じる。(20代/男性/会社員)

・ゴルフコンペの送迎の際です。お酒が飲めるのでとても助かります。(40代/男性/自営業)

・ゴルフ場ではビールを飲みたいものです。飲酒運転が厳しく取り締まられるご時世ですので、運転手を派遣すると安心です。(20代/男性/会社員)

・ゴルフ場は郊外に有るしプレーの後はつかれていて運転するのが面倒なので(30代/男性/自営業)

・洗練された街の中で多くの一流の人達に囲まれながら働けてスキルアップしていけるから。(30代/男性/会社員)

【接待会場への送迎】

・海外からのお客様なのではぐれでもされたら一大事となってしまうので(40代/男性/自営業(個人事業主))

・知らない土地でクライアントの方を接待する時に、使用しています。土地勘がないので、助かっています。(30代/女性/会社員)

・やはり大切なお客様のお迎えですから間違いがあっては失礼にあたるからです。(40代/男性/自由業・フリーランス)

・御客様を同伴して、他の接待会場にいどうするときに役立つからです。(30代/男性/自営業)

・こちらから招待しているので、送迎などの手配はこちらがするべきだと思うから。(20代/女性/パートアルバイト)

・どうしても捕まらない時など派遣を利用します。その方が確実であるからです。(20代/女性/会社員)

・接待なので、その人に合わせてトークや環境を考えられるのを期待して依頼する為。(20代/男性/会社員)

・運転手を派遣するのは、接待など特別なときくらいしか使いません。(10代/女性/パートアルバイト)

・大勢のお客様をお連れする時には、送迎にぜひ使いたいと思います。(30代/女性/パートアルバイト)

・お客様を接待するための演出の1つとして、運転手による送迎を考えています。(40代/男性/会社員)

・自分ではなく接待した相手ののために必要になった時だけ呼ぶことが多いです(30代/女性/契約派遣社員)

・荷物が重たくて余りにも多い時は、一人で移動する事が難しいから。(20代/女性/会社員)

・接待を受けている場合だとお酒を飲んでいる場合が多いからです。(30代/男性/その他専門職)

・招待されたところであると、毎回場所が変わるので派遣してもらうの楽だから(20代/女性/会社員)

・実際に運転手の派遣を依頼する時は接待会場への送迎するときなのでそれを選びました。(30代/男性/会社員)

・私も飲みたい。運転することで自分をロックしないといけないのが辛い。必ず頼みます。(30代/男性/会社員)

・接待場への送迎は粗相があってはならないですし専門家に任せたいところです。(30代/男性/自由業・フリーランス)

・接待会場への送迎を行う際は、運転手の派遣を依頼した方が安心だからです。(30代/男性/会社員)

・会場への送迎に必要になりますね。スポットで頼めるのはありがたい。(30代/男性/会社員)

・接待なのでお酒を飲むこともあると思う。車で来ることがないようにあらかじめ運転手を派遣しておけば安全だと思うので。(50代/女性/会社員)

・研修会やイベントは自分や同僚が運転して向かいますが、接待となるとお酒も交わす機会が多いので、接待の場合は派遣利用します。(20代/女性/公務員)

・取引先との接待時に利用することがほとんどです。相手方のこともあるので合わせるようなイメージです。(30代/男性/会社員)

・お客様を送り迎えする時に、安全で安心な派遣の運転手を使う事があります。(30代/男性/契約派遣社員)

・大切な要人に失礼内容かつ遠路を楽しんでいただくためにお願いしました(50代/女性/自由業・フリーランス)

・お客様を送るときには、プロのドライバーの方が信頼できて安心感がある。(30代/女性/会社員)

・接待会場への送迎は接待の一貫として行う事がマストな項目なので。(30代/男性/会社員)

・会社で関係会社のお偉い様と接待があるときの移動に、運転手をおねがいしています。(30代/女性/会社員)

・接待の前後は飲酒で運転できないので使うべきだと思う。タクシーよりもハクがつく(30代/男性/会社員)

・接待時の送迎は、道に迷ってご迷惑をかけたないためにも最も利用しています。(20代/女性/会社員)

・外部の方を招く場合は依頼することがあります。自分たちでやるよりも安心できます。(30代/女性/パートアルバイト)

・接待ではお客様に充実したサービスを提供しなければならないからです。(10代/男性/会社員)

・接待だとお酒も飲む可能性が高いので、別に運転手がいた方が良いと思うので。(30代/男性/会社員)

・接待会場の送迎は、重要人物が多いので、運運転手派遣をお長いしています。(50代/男性/公務員)

・お金をかけてまでプロの方に運転をお願いする場合につきましては、やはり役員やそのお客様を乗せる時なので、接待前後の送迎に使うことになると思います。(40代/男性/会社員)

・接待時には必ずアルコールが入るので、タクシーが必要なのでお願いすることが多いです(30代/女性/会社員)

・接待の時に相手にどれだけ気持ちよく過ごしてもらえるかを考えたら運転手が居た方がいいと思ってるからです。(20代/女性/会社員)

・お酒を飲むことが多くなったり、夜遅くなるので運転はおまかせしたい。(40代/女性/パートアルバイト)

・接待会場だとお酒を飲酒されるケースが考えられる。そのため運転をするのは不可能であり、その部分を考えてしまうと接待会場ではあるが飲食を楽しむことが半減されてしまうため(20代/男性/会社員)

・接待の一環として利用してみたいと思う。その分サービスも期待しますが。(20代/女性/パートアルバイト)

・上級役員が参加する接待のときには、相手方の送迎も行わなければならないから。(40代/男性/会社員)

・お客様など接待相手に何か事故でも起こったら大事なので、運転手を雇った方が、責任を取らなくて良い。(20代/女性/会社員)

【その他】

・ＶＩＰの空港からの送迎は看板を持って待っていてくれるところからスタートしてくれるので楽です。(40代/女性/その他専門職)

・地元で結婚式を挙げず別の地域で行う時など依頼します。マイクロバス等運転出来る人も限られるし飲酒出来なくなるので(40代/女性/その他専門職)

・荷物が予定よりも大幅に増えたときに、運転手の派遣を頼みます。(30代/男性/会社員)

・お酒等を飲む機会がある時は、お願いする事が、多いと思います。(30代/女性/パートアルバイト)

・どこへ行くときに、ということではなく、1日ごとに予定の内容によって依頼する(30代/女性/会社員)

・1年間の中で繁忙期という時期はどうしても避けられません。わが社では、年2回夏と冬に2週間ほど、どうにも間に合わない時期に依頼します。(60代/女性/会社員)

・自分が運転できない状態で代わりに運転してもらうときに派遣してもらうことだから。(30代/男性/会社員)

・さまざまな場合に運転手の派遣を依頼しますが、必要な時にスポットで頼めるのは便利だと思います。(20代/女性/会社員)

・職業柄、定期的にスポーツの試合会場へ移動の際に利用しています。(20代/男性/会社員)

・仕事などがあり、子供の習い事の送り迎えができない時に、女性の運転手さんを依頼します。(40代/女性/パートアルバイト)

・旅行先でお願いしたいですそしていろいろな所を案内してほしいです。(40代/女性/パートアルバイト)

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■東京都「テレワーク東京ルール」実践企業宣言が認定されました

2026-09-25T00:00:00+09:00

東京都は、「テレワーク東京ルール」の普及推進に連携・協力して取り組んでいくため、公労使による「新しい東京」実現会議において、共同宣言を行いました。

その中で、テレワークを新型コロナウイルス感染症防止のための緊急避難的な一過性のものとすることなく、促進・定着に向けて、「働き方改革」や「ビジネス革新」「人材の有効活用」「危機管理」など、テレワークで実現する戦略ビジョンを定めています。

「テレワーク東京ルール」実践企業宣言制度とは、テレワーク戦略ビジョンを踏まえ、各企業が、その実情に応じて、テレワークデーやテレワークウィークの設定、育児・介護期間中のテレワーク勤務など、独自のルールを策定し宣言を行う制度です。

株式会社トランスアクトは「テレワーク東京ルール」実践企業宣言を行い、クライアント様および全社員と働き方改革の意識を共有するとともに、促進・定着に向けて取り組んで参ります。

■東商新聞「News＆Opinions」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました

2026-09-21T00:00:00+09:00

東京商工会議所の会員に毎月配布されている機関紙、「東商新聞」に弊社代表の橘が掲載されました。企業オーナー、経営者層に直接届くメディアとして、多くの方々に購読されています。

■＜9月マル秘話＞専属運転手を雇う条件としてゴールド免許は必要？

2026-09-20T00:00:00+09:00

車の運転免許証に「ゴールド免許」が登場してから久しくなります。こちらの免許証は5年間無事故・無違反の人が対象になるため、免許更新が5年ごとで済むメリットも大きいですよね。もちろん、優良運転手として認められる喜びが大きいのはいうまでもありません。車の運転には安全運転第一を心掛けることが大切ですが、ましてや仕事でハンドルを握る人には不可欠な条件ではないでしょうか。自分の専属運転手を雇う場合は、安全運転に徹底している人が望ましいですよね。そこで、専属運転手を雇う条件としてゴールド免許は必要かどうかについて、男女100人を対象にアンケートを取ってみました。

【質問】

あなたが雇うとしたら専属運転手にゴールド免許を求めますか？

【回答数】

求める：60

求めない：40

ゴールド免許所持者を求める人が多い！安全運転の条件？

アンケートの結果、「求める」と答えた人のほうが多く、全体の6割に達することがわかりました。

・専属である以上はなるべく求めると思う。常に安全に気を配りながら運転できる人でないとダメだと思う。（10代／男性／学生）

・安全が第一だと思うから。事故を起こせば処理に時間が掛かって遅れてしまうし、保険料も上がってしまうから。（30代／女性／会社員）

・お金を出して運転手を求めるのだから、安全運転をしてくれる人がいい。安全運転の目安はゴールド免許くらいでしか計れないから。（30代／女性／専業主婦）

・安全に運んでもらうことが第一なので、可能な限りは求めたいです。ただし、世の中にはペーパーのゴールドもいるので、運転経験も重視したいです。（30代／女性／自営業（個人事業主））

専属運転手に求める条件として「安全運転」という共通点がうかがえるようです。そのためには、ゴールド免許は必要なのかもしれません。外出中に事故を起こすと多くの人に迷惑が掛かるだけでなく、保険料に反映されるなどのデメリットもあるのではないでしょうか。運転手として採用する以上、ゴールド免許所持者を条件にしたい気持ちにもうなずけました。一方、ゴールド免許所持者の中にはペーパードライバーが存在する可能性にも触れられています。このようなことから、ゴールド免許所持者は一つの目安に過ぎないのかもしれませんね。

ゴールド免許所持者でなくてもよい！安全運転ができる人を望む

一方、4割の人は「求めない」と答えたことがわかりました。

・安全運転さえしてくれれば満足なので、ゴールドじゃなくてもいいです。（20代／女性／学生）

・ゴールド免許が必ずしも安全運転をするとは限らないので、特に求めません（30代／男性／会社員）

・期間的なもので、ゴールド免許は永久資格ではないから特にこだわらない、（40代／女性／専業主婦）

・思わぬところで駐禁を取られることもありますので、ゴールドじゃなくても良いです。（30代／女性／会社員）

・ゴールド免許だけで判断するとペーパードライバーの可能性もあるので、実歴を優先するべきだと思います。（30代／女性／会社員）

ゴールド免許所持者を求めないと答えた人からも「安全運転」を願う意見が寄せられています。また、ゴールド免許所持者だから運転が丁寧とは限らないとの声や、ゴールド免許は永久資格ではないとの回答も見て取れました。もちろん許されることではありませんが、不注意で違反切符の対象になるかもしれませんよね。このように、ゴールド免許所持者だから運転が完璧とは言えないことがわかる結果となりました。なお、ペーパードライバーの存在を問うコメントは、こちらの回答者からも挙げられているようですね。

運転免許証の種類よりも安全運転できる人が理想的！

アンケートの結果、専属運転手にゴールド免許所持者を望む人のほうが多く、全体の6割に達することがわかりました。交通ルールを遵守して安全運転ができるかどうかの客観的な判断には、ゴールド免許が有利になるようです。しかし、ペーパードライバーの存在も否定できないことから、ゴールド免許所持者だから運転が上手とは言えないかもしれませんね。こちらの意見は、ゴールド免許所持者にこだわらない人からも寄せられています。また、運転免許証の種類よりも安全運転ができる人が理想的との考え方も見て取れました。専属運転手の仕事を探しているみなさんは、こちらに寄せられたコメントを参考にしてはいかがでしょうか。

■調査地域：全国

■調査対象：年齢不問・男女

■調査期間：直近の1ヶ月間

■有効回答数：100サンプル

あなたが雇うとしたら専属運転手にゴールド免許を求めますか？

【求める】

・理由はいろいろあると思うし、時々理不尽な事で違反とされてしまうこともあるけれど、そういうのを全てかいくぐって、無違反でこれまで運転してきたというのはそれだけ立派な功績だと思うので。(20代/女性/会社員)

・運転を仕事としてお金をもらっているんだからゴールド免許を持っていてほしい。(20代/女性/学生)

・運転技術の高さと交通ルールを守ってきた証としてゴールド免許は必要です(30代/男性/自営業(個人事業主))

・できれば安全運転であるほうがいい、それが明らかであるのがゴールド免許だから。(20代/女性/学生)

・無事故無違反、当たり前。それも何年もペーパーでゴールドで無い者に限る(40代/女性/無職)

・なにより安全性を運転手には求めたいがなかなかその基準が明確でないので、せめてゴールド免許であってほしいから。(30代/女性/専業主婦)

・絶対にゴールド免許です。危険運転をする人は運転手になる資格がないと思います。人の生命をあずかるわけですから。(40代/女性/専業主婦)

・違反などしていないので、優良運転者の方の運転が安心だからです。(30代/女性/会社役員)

・車の運転はとにかく安全第一でしょう。こわい思いはしたくありません。(40代/女性/パートアルバイト)

・運転するに当たり違反や事故を起こしていないことが条件になってくると思うので。(20代/女性/会社員)

・重役を乗せているのにも関わらず、違反でも起こされたら、その重役は悪印象を持ってしまうだろうと考えるからです。(30代/男性/会社員)

・運転を仕事としている以上、運転に一番に求められるものは安全であると考えるため。(20代/男性/無職)

・もちろん、実務経験があれば、それだけゴールドを維持するのは困難だとは思いますが、そこを抜けられる能力を買いたいから。(40代/男性/パートアルバイト)

・事故を起こした経験はなくとも、スピード違反や駐車禁止などで違反をきられてゴールドを持っていない運転手の車に乗るのは、雇っている期間にも細かな違反を犯しそうでちょっと心配だから。(40代/女性/その他専門職)

・専属である以上はなるべく求めると思う。常に安全に気を配りながら運転できる人でないとダメだと思う。(10代/男性/学生)

・安全運転が第一だし、何かあってからでは遅いので、慣れている人がいい(20代/女性/パートアルバイト)

・安全運転および法令順守は最低限の要件です。ゴールド免許は絶対条件です。(50代/男性/公務員)

・安全が第一だと思うから。事故を起こせば処理に時間が掛かって遅れてしまうし、保険料も上がってしまうから。(30代/女性/会社員)

・専属運転手に無事故無違反は基本だと思うのでゴールド免許を求めます(40代/女性/専業主婦)

・安全に運んでもらうことが第一なので、可能な限りは求めたいです。ただし、世の中にはペーパーのゴールドもいるので、運転経験も重視したいです。(30代/女性/自営業(個人事業主))

・お金があるのなら専属運転手にゴールド免許を求めますできれば。(30代/男性/会社員)

・専属の運転手なら、事故や違反のない運転手が安心なので求めると思います。(20代/女性/学生)

・自分の命を預けるということなので、安全であるという確信があった方が安心できるからです。(10代/女性/学生)

・ガラの悪い運転手にあたったことがあり不信感を抱いたのでゴールドだと安心する(20代/女性/専業主婦)

・わざわざ運転手を雇うなら、免許はゴールドでないと安心できない気がするから。(20代/女性/無職)

・やはり自分が命を預けて運転してもらうのだから、安全運転してもらいたいと思う。(40代/男性/会社員)

・一種の保険みたいなもので、やっぱりゴールド免許だと安心するから(20代/男性/会社員)

・無事故でなければ命を預けることは難しいと思うので、ゴールド免許を求めます。(20代/女性/契約派遣社員)

・プロの運転手なのだからその証明としてやはりゴールドの方が好ましいから(20代/男性/学生)

・ゴールドにこしたことはない。運転ミスは命の保証にもつながるから(30代/女性/専業主婦)

・自分の命をあずけるので運転手の運転技能の目安としたいので求めると思います。(50代/男性/自由業・フリーランス)

・自分の命を預けるわけだから運転技術、センスは必要。ペーパードライバーじゃないゴールド免許を求めます。(30代/女性/専業主婦)

・同時に、ゴールド免許にふさわしい技能ですから、最適な報酬をもたらすべきだと思います。(40代/女性/自由業・フリーランス)

・お金を出して運転手を求めるのだから、安全運転をしてくれる人がいい。安全運転の目安はゴールド免許くらいでしか計れないから。(30代/女性/専業主婦)

・やはり基本中の基本だとは思いますが・・・。重要なポイントになりますね・・・。(40代/女性/パートアルバイト)

・確かにゴールド免許である事は良い事ですが、事故歴も大事ですが、運転歴はもっと大事なので、ゴールドなら良いというわけではありません。(40代/男性/自営業(個人事業主)

・せっかくなら安全な運転を求めたいので、ゴールド免許であればなおいいと思います。(20代/女性/会社員)

・一度でも違反をしている人に専属で運転を任せるのは怖いから。ゴールドならば安心。(20代/女性/自営業(個人事業主)

・運転は安全第一だからです。ただし、ゴールド免許を持っていても経験が浅い方は遠慮したいです。(40代/女性/専業主婦)

・ペーパードライバーではなく、日常的に運転をしている上で、ゴールド免許であることが望ましいです。(30代/女性/会社員)

・普段運転しているなら今の日本の交通事情でゴールドなら奇跡だから(30代/男性/会社員)

・ある程度の運転マナーや安全な人を判断するのには必要な事だと思います。(40代/女性/専業主婦)

・役員の運転手なんですから、無事故・無違反は最低条件です。コミュニケーションより無事故です(40代/男性/会社員)

・無事故無違反は必要最低限の条件だと思うし、ゴールド免許は必須の資格となると思うから。(50代/男性/会社員)

・なくても技術力があるなら構いませんが、あった方が安心できます。(20代/女性/学生)

・ゴールド免許だから安全という訳でもないと思いますが、無事故・無違反を心掛けているドライバーの証として。減点だらけの免許よりはゴールドの方が信頼できそうな気がします。(30代/女性/自由業・フリーランス)

・ゴールド免許の方が、より確実に安全に運転ができそうなので求める。(20代/女性/専業主婦)

・自分がお金を出すわけなので慎重に決めたいし、ゴールド免許は安全運転や運転技術の証明になり、雇う際の基準になると思うので。(20代/男性/自由業・フリーランス)

・やはり乗せる要人のことを考えると、ちょっとしたペナルティでも受けたことが無い人を求めたいと思います。(50代/男性/無職)

・絶対にとまでは思いませんが、どちらかと言えば、ゴールドのほうがいいとは思います。(40代/女性/専業主婦)

・安全第一でゴールドにこしたことはない。運転経験年数も重視する。(30代/女性/専業主婦)

・安全運転をしてもらうことは絶対に必要なので、ゴールド免許はその目安として必要だと思います。(40代/女性/パートアルバイト)

・普段から安全に気を引き締めていると信用が有るのと、これからは専属で運転手を任すのでゴールド免許で有れば信用は有ります。(30代/男性/会社員)

・自分の命を一時的だとしても預けるのだから、少しでも信頼おける方が安心だから。(40代/女性/無職)

・ゴールドでないとすると、過去に何かしらの違反をしていることになります。安心のため、ゴールドを条件にしたいです。(40代/女性/パートアルバイト)

・人の命を預かる仕事として当然だと思います。そもそも違反するなんて自分に甘いのかと思ってしまう。(20代/女性/会社員)

・やはり安全第一なので、違反のない安全運転の運転手がいいと思うからです。(20代/女性/専業主婦)

・運転を求めていくようにしたいので、しっかりとしたゴールドは欲しいです(30代/女性/契約派遣社員)

・やはり過去に危ない運転をしている可能性があると怖いですから。(20代/女性/無職)

・一つ目安ですが、ゴールドを持っている人は法律を守る姿勢ができていると考えられるので、命を預ける身としてはすこしでもリスクを減らす意味で、ゴールド免許を持っている方を求めます。(40代/女性/自営業(個人事業主)

【求めない】

・ゴールド免許はペーパードライバーでももらえるから。ゴールド免許重視にして雇った者がペーパードライバーだと色々な事に支障をきたすと思う。だからゴールド免許という肩書だけでなく、その人が運転してきた年月、ドライブテクニックなどの方が重要だと思う。(20代/女性/無職)

・ゴールド免許を持っているかよりも、運転に対する技術を持っているかの方が大切だと思うので、求めないを選びました。(30代/女性/無職)

・ゴールド免許を持っているからと行って、運転がうまいとは限らないからです。(30代/男性/自営業(個人事業主)

・ゴールド免許だからといって，ペーパードライバーかもしれないので．(20代/女性/自営業(個人事業主)

・ゴールド免許だからといって、安全、丁寧とは限らないからです。(30代/男性/自営業(個人事業主)

・免許を持っているだけのペーパードライバーでもゴールド免許になることは可能だから。(20代/女性/会社員)

・乗っている人ほど事故が多くなると思うので。技術を確かめるほうが優先。(40代/女性/その他専門職)

・駐禁などは仕方ないのでゴールドでなくてもいい。スピード違反はダメ(30代/女性/パートアルバイト)

・安全運転さえしてくれれば満足なので、ゴールドじゃなくてもいいです。(20代/女性/学生)

・ゴールド免許であっても運転が下手な方もいるのでゴールドを求めない。(30代/男性/会社員)

・特別にゴールド免許は求めませんが、逆に違反等が多い運転手はだめだと思います。(50代/男性/会社員)

・運転経験が浅いほどゴールド免許の傾向があるので、運転歴を重視する(40代/男性/会社員)

・今、ゴールド免許を持っているからと言ってこれからも事故などを起こさないとはかぎらないから。(20代/女性/専業主婦)

・思わぬところで駐禁を取られることもありますので、ゴールドじゃなくても良いです。(30代/女性/会社員)

・ゴールド免許を持っていることを求めるよりも、その人の性格や安全に対する心配りを求めるからです。(20代/男性/学生)

・ペーパードライバーでもゴールド免許を取れてしまう世の中なので、免許の質はあまり気にしない。(20代/女性/無職)

・ゴールド免許は、運転しない人間しか持てないのが普通、警察官でも青免許の人間も多い。(40代/男性/会社員)

・たった３キロオーバーでも捕まる時は捕まる、底辺警官の餌食にされるコトもあるのは分かっている。(40代/男性/公務員)

・ゴールド免許にあまりこだわる必要はないと思います。事故や違反がないのは重要ですので、少なくとも２～３年は無事故・無違反であってほしいとは思いますが、内容にもよるので特別求める必要はないでしょう。(20代/女性/パートアルバイト)

・期間的なもので、ゴールド免許は永久資格ではないから　特にこだわらない、(40代/女性/専業主婦)

・人間なので、どうしても不注意はあるから。ゴールド免許を持っていても単に運がいいだけの人もいるから。(30代/男性/自由業・フリーランス)

・ゴールド免許を持っていると言うことは普段から運転していないことだから危ない(30代/男性/会社員)

・ゴールド免許を持っているからと行って、運転がうまいとは限らないからです。(30代/男性/自営業(個人事業主)

・ゴールド免許ほどではないが、違反の内容は軽度なスピード違反や駐車違反程度の範疇にしてもらいたい。(30代/男性/会社員)

・ゴールドは運転してなくても取れるので、あまり信用はできません。(40代/男性/自由業・フリーランス)

・ゴールド免許はペーパードライバーが多いので自家用車を所有している人がいいです。(30代/男性/会社員)

・ゴールドなら尚嬉しいとは思いますが、ゴールドじゃなくてもいいです。安全に走ってくれたら大丈夫です。(30代/女性/専業主婦)

・なるべくあると望ましいと思いますが、絶対というわけではありません。(30代/女性/無職)

・運転が上手で、地理に詳しく、気配りができ、おしゃべりすると楽しい人がいいです。(40代/女性/専業主婦)

・ペーパードライバーの場合も多いと思うので、どんだけ乗り込んでいるかが大事だと思います。(20代/女性/自営業(個人事業主)

・ゴールド免許を持っているからといって事故を起こさないとは限らないからです。(20代/女性/契約派遣社員)

・常に運転をし続けている人のゴールド免許と運転をしていない期間が長い人のゴールド免許では価値が異なるなど、ゴールド免許に対する拘りはありません。(50代/男性/会社員)

・ゴールド免許だけで判断するとペーパードライバーの可能性もあるので、実歴を優先するべきだと思います。(30代/女性/会社員)

・ゴールド免許を持っていなくても、仕事へ取り組む姿勢がしっかりしていれば充分だと思っています。(30代/男性/契約派遣社員)

・雇うとしたら専属運転手にゴールド免許を求めないのではないかと思います。(50代/男性/会社員)

・しっかりと運転をしてくれて、安全を確保できる人ならば必ずしもゴールド免許でなくても良いのではないかな、と思います。(30代/女性/無職)

・あまりに高齢な運転手でしたら考えますが、中高齢の方でしたら普通に運転免許証を持っていれば良いです。(30代/女性/パートアルバイト)

・よくわかりませんが、ゴールド免許を持っている人は日頃から全然車の運転をしていないような印象があるので。(40代/女性/パートアルバイト)

・ゴールド免許が必ずしも安全運転をするとは限らないので、特に求めません(30代/男性/会社員)

・あまり運転しないでゴールドな運転手よりは、やむをえない事でゴールドでなくなった運転手の方がまだいいです。(30代/女性/専業主婦)

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■テレビ朝日「お願い！ランキング」に代表の橘が出演しました②

2026-09-18T00:00:00+09:00

弊社代表の橘が、テレビ朝日「お願い！ランキング」にVTR出演しました。

国会議員秘書時代に経験した「忖度」にまつわるエピソードをクイズ形式でお答えします！

今、何かと話題になっているキーワード「忖度」（そんたく）

国会議員秘書経験者の橘がこれまでの仕事においてどんな「忖度」をしてきたのか？

「忖度」＝他人の気持ちを推し量ることによってどんなピンチを切り抜けてきたのか？

クイズ形式の問題VTRで体験談をお話しします。

【放送日】

2017年9月18日（月）24:50～25:20

http://www.tv-asahi.co.jp/onegai_chosenkyo/

放送ぎりぎりの本当にあった裏話？！を是非ご覧ください！

■秘書にまつわるアンケート調査結果がテレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました

2026-09-15T00:00:00+09:00

「秘書って必要? 知られざる仕事の実態！～秘書の必要性とあり方～」という議題で特集されました。

過度な演出や切り取りを完全排除。たっぷり時間をかけて、ニュースの本質を探る報道リアリティーショー「ABEMA Prime」にて、株式会社トランスアクトが行った秘書にまつわるアンケート調査結果が取り上げられ、秘書の必要性とあり方について白熱した議論が交わされました。

【放送日】

2021年9月10日（金）21:00～23:00

https://news-prime.abema.tv/

■＜9月コラム＞利用頻度が多いなら運転手派遣！ハイヤーとの違いは？

2026-09-10T00:00:00+09:00

会社の役員に専属ドライバーをつけるときに、ハイヤーと派遣の役員運転手とどちらが良いか迷いませんか？どちらにした方が便利なのか真剣に比較してみた方が良さそうです。どういうときに役員運転手が得なのか考察してみました。

■ハイヤー運転手の仕事内容とは

ハイヤーとタクシーはよく似たサービスですが、両者の間にはいくつかの違いがあります。大きな違いが、ハイヤーは決まった顧客を決まった距離だけ送り迎えするということです。ハイヤーでは1日の予定が最初から決まっており、スケジュールに従って運転します。1人の顧客のために1日中移動する場合もあれば、1日に何人もの顧客を送迎する場合もあります。一方、流し営業をしながら客にピックアップされるのを待つのがタクシーの一般的なスタイルです。

■最大の違いは、車の所有の有無

最初に考えることは、自分の会社に社用車があるかどうかということではないでしょうか？もし、社用車がある場合は、車を持ってきてもらう必要はないので、ハイヤーを頼むことはないという結論になります。派遣の役員運転手を頼めば、体一つできてもらえます。しかも、ハイヤーを頼んだ場合は、会社に来てもらうまでの送迎料までとられてしまうことが多いのです。それと比較すると役員運転手の場合は、完全時間給となり、自分のために運転してもらった時間のみの料金が請求されます。また、社用車を利用することができるというのも大きなメリットです。たとえば、社用車に自動車電話が付いていたらどうでしょう？ハイヤーでは使えなかった電話が、社用車では使えるのです。

■運転手の出社スタイルも異なる

役員運転手を雇う場合は社用車を使うことになるので、運転手の出社スタイルもハイヤーとは異なります。ハイヤーの運転手は、まず自社の営業所から車を出して顧客の送迎をおこない、終業後は営業所に車を戻してから帰宅します。一方、役員運転手は社用車で役員の送迎をするため、営業所を経由しません。社用車の置いてある場所へ直接向かい、社用車をピックアップして役員を乗せ、仕事が終わったら社用車を元の場所へ戻してから帰宅するのです。

■利用シーンが決まっていれば役員運転手

何のために車が必要なのか？どんなコースで回るのかなどが正確に決まっているのであれば、役員運転手がおすすめです。ハイヤーの場合は、タクシーにとても近い感覚なので、いろいろ臨機応変にまわってくれることには強いですが、料金が高くなってしまったり、最良の時間の使い方ができなかったりします。役員運転手の場合は、あらかじめスケジュールを伝えておくと、万全の準備を整えてきてくれます。その上、いろいろなことを想定して準備してくれますので、たいていのわがままは聞いてくれるはずです。たとえば、予定のコースを走っているときに突然トイレに行きたくなった、コンビニに行く必要が出たなどの場合にも臨機応変に対応してくれます。

■役員運転手なら、信頼関係が築ける

役員運転手は、自分の会社でコミュニケーション能力の向上や、ビジネスマナーなどについて徹底的な研修を受けています。その成果は、社内での会話に現れます。さりげなく、気を遣いながら役員の気持ちをくみ取り、気持ちを和ませてくれる会話を行ってくれるのです。また、運転技術や渋滞回避の対処法についても徹底的なトレーニングを受けています。そのため、トラブルにも対処してもらうことができ、ドライバーと役員の信頼関係は深まりやすくなります。また、リピーターなどであれば、一度乗せたお客さんのことは忘れないので、さらにサービスは向上してくるはずです。役員ドライバーのサービスは利用すればするほど、信頼関係が築けやすいのが特徴です。

■役員運転手の派遣を利用する、その他のメリット

ハイヤーを雇う場合、車をレンタルする料金も利用料に含まれています。一方、役員運転手なら社用車を使うので車を借りる必要がなく、コストカットが図れます。車での移動がほとんどないのであれば、社用車を用意するよりもハイヤーを利用したほうが安上がりかもしれません。しかし、すでに社用車がある、ハイヤーの利用頻度が高いといったケースでは、役員運転手の派遣を利用したほうがコストを抑えられるでしょう。また、特定の人材ニーズに応えてもらえることも役員運転手を利用する大きなメリットです。役員運転手の派遣会社には多彩な人材が在籍しており、理想とする人物像に近い運転手の派遣を依頼できます。性別や経験、語学力など、細かい要望にも応じてくれる可能性が高いでしょう。

■ハイヤーよりも役員運転手がおすすめ

ハイヤーと役員運転手は混同しやすいサービスですが、社用車を使えるかどうかという点で大きな違いがあります。ハイヤーの場合は運転手だけでなく車もレンタルすることになるので、社用車がある場合は運転手派遣の利用がおすすめです。移動手段のコストが削減でき、特定の人材ニーズにも応じてもらえるでしょう。運転手との信頼関係を築き、快適に移動したいのであれば、ぜひ役員運転手を利用してください。

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■MINATOシティプロモーションクルー認定事業に選ばれました

2026-09-05T00:00:00+09:00

港区では、区の魅力やブランドを国内外に広く発信する個人、企業・団体を「クルー（仲間）」と位置付け、その取組（事業）を「MINATOシティプロモーションクルー認定事業」として認定し、様々な支援を行っています。

株式会社トランスアクトは、シティプロモーションシンボルマーク啓発分野での取り組みが認定事業に選ばれ、港区のシティプロモーション推進役として活動して参ります。

■MINATOシティプロモーションクルー認定事業一覧

https://www.city.minato.tokyo.jp/citypromotion/crew/list/2020.html

■東京都カーボンクレジットマーケット利用事業者に登録されました

2026-09-04T00:00:00+09:00

東京都では、2050年にCO2実質ゼロに貢献する「ゼロエミッション東京」の実現に向けて、都内の中小企業等の脱炭素化に向けた様々な取組を進めています。中小企業等が脱炭素化を進めるに当たっては、省エネ設備の導入等による自社の温室効果ガスの排出量を削減する取組に加え、カーボンクレジットの活用も効果的です。そこで、東京都では、2025年3月、国内外のカーボンクレジットを容易に取引できる独自のシステム「東京都カーボンクレジットマーケット」の運用を開始し、株式会社トランスアクトは正式に利用事業者に登録されました。

■書籍「会社の流儀厳選100社」にトランスアクトが掲載されました

2026-09-03T00:00:00+09:00

2022年度版会社の流儀厳選100社（未来を見据える確かな戦略がここにある）に株式会社トランスアクトが掲載されました。

本書は、『サンデー毎日』連載「会社の流儀」、『週刊朝日』掲載「Challenge202-2022」、読売新聞掲載「Callenge Company」、『THE21』掲載「BUSINESS PERSON」、『AERA』掲載「注目企業の取組」から直近の掲載企業を100社に厳選してまとめたものです。それぞれの企画は同社の取材スタッフが直接企業を訪問し、経営トップとの面談を通じ、個々の企業が将来に賭ける熱き想いをレポートしています。訪問する企業は、決して企業規模の大小や社歴の新旧、業績のみを基準としているわけではなく、取材スタッフが興味を持ち、これからの時代を担うであろうと注目した企業を選択したものです。従って本書は、世に言う企業の格付けや経営分析の書とは異なっています。取材スタッフが自らの足で全国を歩き、経営トップとのインタビューを通じて、見た、聞いた、感じたナマの印象を企業レポートしています。

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出版社：日本シニアリビング新聞社

発売日：2022/8/31

単行本：224ページ

定　価：￥1,980（税込）

ISBN-10：499098515X

ISBN-13：978-4990985158

■三菱UFJ銀行の月刊誌「SQUET」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました

2026-09-02T00:00:00+09:00

三菱UFJ銀行の月刊誌「SQUET」は、経営にまつわるタイムリーなテーマの特集をはじめ、ビジネスに役立つ質の高い情報を満載した情報誌です。この度、トランスアクトグループ代表の橘が、「トップインタビュー私の実践経営論」のインタビュー記事に掲載されました。

■＜9月アンケート＞プロドライバーの派遣を依頼。利用頻度は？

2026-09-01T00:00:00+09:00

会社によっては、役員や、来客の送迎に運転手の派遣サービスを利用しているところもあるのではないでしょうか？また、最近では、お酒を飲んだ後に運転を代行してくれるサービスも少し浸透し始め、普段利用したこともあるといった方もいらっしゃるかもしれませんね。そんなドライバーの派遣サービス。利用している人、利用したことがある方は一体どのくらいの頻度で利用しているのかアンケートを取ってみることにしました。

【質問】

運転手の派遣サービスを利用する頻度はどのくらいですか？

【回答数】

毎日：1

週に3回程度：7

週に1回：11

月に1回：22

その他：62

イベントに合わせて利用している方、会社多数！

アンケートの結果、月に1回といった回答が一番多い結果となりました。

・会社のパーティやイベントのときなどに呼ぶので、だいたいつきに一回くらいになります(30代/女性/会社員)

・お酒を飲みたいパーティーのときなどに利用するぐらいなのて、それほど頻度は高くない(20代/女性/パートアルバイト)

・お酒を飲んだ時に利用しています。月に１回程度になると思います。(50代/男性/公務員)

会社のイベントやパーティーの時に利用するといった意見がこの回答の中では多く見られました。会社の大きなイベントもそんなに頻繁にないでしょうから、月に１回の利用頻度にも頷けます。またお酒を飲んだ際に利用するといった方もいらっしゃいましたが、公共交通機関で事足りるので、どうしても送迎してほしい時にしか依頼することがないようなので月に１回程度の利用頻度になったようです。

会議のための車移動が多い環境で大活躍！

次いで、週に1回が多い結果となりました。

・役員の会社からの車移動が多いと思われるときは利用するが、それ以外は常勤の運転手が行う(30代/女性/会社員)

・役員会や重要な会議が週に一度あると利用するので週一回だと思います。(30代/男性/会社員)

・会議は週一遠方にて早朝より始まるので運転手が必要ですので派遣サービスをつかいます(50代/女性/自由業・フリーランス)

こちらの回答を選んだ方の多くが、会議の際に利用しているといった意見を挙げていました。会議の際の役員の送迎などに利用されているようです。会議が週に一度必ずあったり、かなりの頻度で役員の車移動が必要になるような環境であれば、週に一回といった利用頻度にも納得できるのではないでしょうか？

外出するためにはサービス必須の方はなかなかの頻度！

次いで、週に3回といった結果になりました。

・繁忙期には週５日利用し、不要な時は丸一ヶ月頼まないこともありますが、年間の就業日数で平均すると週３日といった頻度だと思います。(50代/男性/自由業・フリーランス)

・祖母が病院に行くのについて行くときに電車やバスで行くのは大変なので、タクシーを利用することにしている、その時に、運転手の派遣サービスを利用している。(30代/女性/パートアルバイト)

・多くも週３回ですね。毎日は必要ないし。時期によってはもうちょっと少ないかも。(30代/男性/会社員)

どうしても運転手の派遣が必要な方がこの回答をした中には多かったのではないでしょうか？公共交通機関を使いたくても使えないといった理由から、高齢の方の通院や、送迎に利用されているようでした。確かに、運転手の派遣サービスがあれば、外に出るのが困難な場合でも手軽にどこへでも出かけられるといった利便性もあるのかもしれません。

役員の移動、送迎に運転手の派遣は必須

次いで、毎日といった結果になりました。

・運転手の派遣サービスでは、毎日役員が行動するので毎日依頼しています。(30代/男性/会社員)

やはり、会社として役員の送迎に運転手の派遣サービスを利用されているようです。役員の移動が頻繁であったり、度々会議に主席する、また会社の行き帰りにサービスを利用していれば、毎日運転手の派遣を依頼することになるのかもしれません。そのような場合は専属の派遣サービスの会社に長い期間の単位で依頼、または契約をされているのかもしれませんね。

会社として利用している方が多い？

アンケートの結果、利用頻度は割れたようですが、全体的に会社として利用されている方が非常に多いことがわかったのではないでしょうか？役員の送迎や、イベント時の来客の送迎など、そういった機会に運転手の派遣サービスを利用されている方がとても多いようです。運転手として派遣されてこられるからには、きっと運転のプロフェッショナルであり、ホスピタリティの精神も兼ね備えたドライバーが派遣されてくるのではないでしょうか？会社のイベントやパーティーに少し豪華さをプラスするためにドライバーの派遣を依頼してみるのも良いかもしれませんね。

■調査地域：全国

■調査期間：直近の1ヶ月間

■有効回答数：100サンプル

運転手の派遣サービスを利用する頻度はどのくらいですか？

【毎日】

・運転手の派遣サービスでは、毎日役員が行動するので毎日依頼しています。(30代/男性/会社員)

【週に3回程度】

・運転の派遣サービスを利用するのは、それなりに理由があるからであって週一や月1なら最初から利用しない。(30代/男性/会社員)

・交通機関の方が時として利便性のいい時もありますし、若手には足を使った仕事で覚えて欲しいので上役のみにしていました。(30代/男性/会社員)

・多くも週３回ですね。毎日は必要ないし。時期によってはもうちょっと少ないかも。(30代/男性/会社員)

・毎日では誰も来ないかも。やはり週の半分が限度、毎日は禁断のように思う。(30代/男性/会社員)

【週に1回】

・多い時でも週に3回ぐらいで、通常は週一回ぐらいしか利用する機会がないからです。(40代/男性/自営業)

・イベント、接待時に用います。タクシー、ハイヤー、レンタカーなどと比較して、その都度ベストのものを選んでいます。(40代/男性/会社員)

・最近は就職活動で、土地勘のない場所に筆記試験や面接で赴かなければならないことが週に一度のペースであります。定刻に遅れては大変なので、あらかじめ運転手さんの予約をしておきます。(20代/女性/会社員)

・上級役員の送迎時に利用するので、出勤予定日だけの利用で済むから。(40代/男性/会社員)

・役員の会社からの車移動が多いと思われるときは利用するが、それ以外は常勤の運転手が行う(30代/女性/会社員)

・会議は週一遠方にて早朝より始まるので運転手が必要ですので派遣サービスをつかいます(50代/女性/自由業・フリーランス)

・役員会や重要な会議が週に一度あると利用するので週一回だと思います。(30代/男性/会社員)

・社外取締役が出社するのが大体週に一回なので、それに合わせて依頼する。(50代/男性/自営業)

・だいたい接待で利用することが多いので、週いちくらいになると思います。(40代/女性/パートアルバイト)

・重役を乗せるときに利用しています。1週間に1度の定例会にあわせて利用しています。(20代/女性/会社員)

【月に1回】

・運転手の派遣サービスを利用するような仕事が月に一回あるからです。(10代/男性/会社員)

・会社の飲み会などにたまに行ったときに飲むので帰りに利用します。(20代/女性/パートアルバイト)

・会社のパーティやイベントのときなどに呼ぶので、だいたいつきに一回くらいになります(30代/女性/会社員)

・手が離れせない時にお願いできるので、便利な時に使う事が多いです。(20代/女性/自営業)

・役員の気分しだいなので、もっと多いときもありますが、これくらい。(40代/女性/会社員)

・お酒を飲んだ時に利用しています。月に１回程度になると思います。(50代/男性/公務員)

・運転手の派遣サービスを利用する頻度は、月に1回程度ではないかと思う。(50代/男性/会社員)

・運転手の派遣サービスを利用して良かった点は、プロの運転手なので安心しておまかせできたこと(30代/女性/契約派遣社員)

・そんなに利用することはないが、稀にある。月に１～2回でしょうかね。(40代/男性/会社員)

・洗練された街の中で多くの一流の人達に囲まれながら働けてスキルアップしていけるから。(30代/男性/会社員)

・お酒を飲みたいパーティーのときなどに利用するぐらいなのて、それほど頻度は高くない(20代/女性/パートアルバイト)

・それほどタクシーを使う用務が無く、出費も考えて最低限にしか利用しないから。(20代/女性/パートアルバイト)

・運転手の派遣サービスを利用する頻度は、月に1回位です。　あまり利用しません。(30代/男性/パートアルバイト)

・月に1回程度である場所に行くときにつかうのです、だからスポットが良い(30代/男性/会社員)

・あんまり利用する事もないので、月に1回くらいかなと思います。(20代/女性/パートアルバイト)

・そんなに頻繁に使わないので平均すると月に1回ぐらいじゃないかな。(30代/男性/会社員)

・今のところあまり外出機会がないので使っていないが、寒くなると多く使うと思う(20代/女性/会社員)

・月に一回程度遠出する機会があるので、そのときだけ派遣サービスを使うくらい(30代/男性/自営業)

・やっぱり値段が結構高いので、本当に必要な時しか利用しません。(30代/男性/会社員)

・そんなに頻繁に使うことがありません。電車で通勤できたりするからです。(20代/女性/会社員)

・超ＶＩＰがくるときくらいしか利用しないんじゃないかなあ・・・(40代/女性/会社員)

【その他】

・ほとんど利用することはないですし、利用する目的もないのが現状です(30代/女性/会社員)

・運転手の派遣サービスを利用する頻度は、必要になったときに利用しているので、数ヶ月に1回程度ですね。(30代/男性/会社員)

・ほとんど利用しません。田舎なので運転する人が多いためだと思います。(30代/女性/会社員)

・運転手の派遣はあまり頼むことはないので、半年に１回程度依頼しています。(20代/女性/会社員)

・何ヶ月に１回くらいですかね？あんまり飲み会とかしないのでなかなか利用しないので。(20代/女性/パートアルバイト)

・私は会社員なので、全校生徒での講演を見に行く時や行事等の時には運転手の派遣サービスを利用します。頻繁に行事等があるわけではないので、派遣サービスを利用する頻度は少ないです。(10代/女性/会社員)

・今の職場ではあまり運転手を派遣する機会は少なく年間で3回程度です。(30代/男性/会社員)

・自分で頼むのは年に一度あるかないかくらいです。何かのイベント時に利用していることはあると思いますが、それが派遣サービスかはわからないです。(20代/女性/会社員)

・一切頼むことは無い。自ら運転するから・・・。(30代/男性/自由業・フリーランス)

・ＶＩＰの成田空港送迎程度ですね。ほとんど利用しません。自分で手配したほうが便利だし安いから。(40代/女性/その他専門職)

・まだ、運転手の派遣を利用したことはないのですが、社内では今後利用していく方針になっています。(30代/女性/会社員)

・殆どと言っていい程このサービスは私個人では利用しませんが、料金的にリーズナブルなら親の病院の時に利用したいと思います。(40代/女性/パートアルバイト)

・利用する局面にあたったことがないので、今まで、一度も頼んだことがないです。(40代/男性/会社役員)

・年に数回程度の使用。滅多に使用しない。そんなに必要ないです。(30代/女性/会社員)

・特別なひつようがなければ利用しないので、定期的な利用はありません。(30代/男性/パートアルバイト)

・まだ利用したことがないです。これから頼んでみたいと思います。(20代/女性/会社員)

・必要な時に依頼をしています。それ以外は基本的に自分で運転を行うか、電車移動です。(30代/男性/自営業(個人事業主))

・過去に一度だけ利用したことがあるが、可もなく不可もなくというかんじだったが、けして否定的ではない(30代/男性/会社員)

・会社の飲み会のときに、代行の運転手をお願いすることはあるが、年に1回くらい。(30代/女性/会社員)

・派遣サービスを使った事がなく、今後も使う事はないと思います。(30代/女性/パートアルバイト)

・基本的に自家用車を使用するので、なかなか使わないけど、月に数回のお酒を飲む時には使う。(30代/女性/会社員)

・一回だけ使ったことはあります。運転技術は確かなのですが、継続的に使うまでには至りませんでした。(30代/男性/その他専門職)

・イベントの際に派遣させて頂くので、半年に一回ほど利用しています。(20代/女性/会社員)

・職業柄、定期的にスポーツの試合会場へ移動する際に利用しています。(20代/男性/会社員)

・使いません。自分の車で自分運転できるので、余分な手間はかけさせないようにしています。(30代/男性/パートアルバイト)

・運転手の派遣を必要に感じたことがない。タクシーで十分間に合うので。(30代/女性/パートアルバイト)

・年に何回か。社内だとイベントがあるようなとき、つかう。役員やお客様がつかう(40代/女性/会社員)

・自分には必要のないサービスですので、まったく利用することはありません。(30代/男性/会社員)

・運転手の派遣サービスを利用することはないのでその他を選びました。(30代/男性/会社員)

・今までの人生で運転手の派遣サービスを利用したことは1回しかない。よほどのことがない限り自分で運転する。(40代/男性/パートアルバイト)

・残念ですが、運転手の派遣は、全く使ったことのないサービスです(30代/男性/会社員)

・ほとんど利用しません。なるべく同僚内で話し合って運営しています。(20代/女性/公務員)

・数ヶ月に一回取引先の人と同乗する際にのみ以来するようになっているので(20代/男性/会社員)

・自家用車を所有しているのでこのサービスを利用する必要がない。(20代/女性/パートアルバイト)

・一度も利用したことが無く、機会があったら今後利用してみたいと考えているため(30代/女性/パートアルバイト)

・うちはそんなに頻繁に使いません。自分で運転すればいいことがほとんどです。(30代/女性/パートアルバイト)

・出張時に利用時することが多いため。普段別の移動手段を使います。(40代/女性/自営業)

・誰か重役を送り迎えすることもほぼないし、イベントを行うこともないのでほぼ派遣しない。(20代/男性/会社員)

・サービスそのものを知らなかったから利用したことないため。庶民向けなサービスではない気がしますが実際はどうなんでしょうか(40代/女性/その他専門職)

・使ったことがない。代行よりホテルに泊まった方が安いことが多い。(20代/男性/会社員)

・公共の施設を利用する事の方が多いから、利用しない事の方が多い。(20代/女性/会社員)

・運転手の派遣サービスは利用いていません。原則会社の車は社員が運転します。高いので。(60代/男性/会社員)

・車に乗る機会がないので運転手のサービスを利用する必要がないから。(20代/男性/会社員)

・正直、頻度は高くないです。イベント等に合わせた使い方をしているので月に１回もありません。なのでその他を選択しました。(30代/女性/パートアルバイト)

・運転手の派遣サービスはまったく利用したことがないので、わからないから。(20代/女性/パートアルバイト)

・わざわざお願いしなくても家族が送り迎えしてくれるし、お願いするような場所に行かなくなりました。(30代/女性/パートアルバイト)

・一回も利用した事はありません。その理由は使う必要がないからです。(30代/男性/その他専門職)

・ピンポイントです。定期的に利用することはないので、その都度です。(40代/女性/自由業・フリーランス)

・年に数回程度です。お酒を飲みに行くときは電車などを使用しているから。お酒を飲む予定がなくて車で出かけた時、急遽お酒を飲む機会になったら使います。(30代/男性/会社員)

・年に数回程度。重要な来賓客以外は社員が分担で運転しているので。(30代/男性/会社員)

・本当に必要な時しか使用しません。接待や大きいイベントくらいです。(20代/男性/会社員)

・年に2,3回。金持ちではないので、そんなにしょっちゅう乗っていたら破産する。(20代/女性/会社員)

・利用するのは年にたまにしかないのですか、便利なので活用しています。(20代/女性/契約派遣社員)

・全くと言っていいほど、運転手の派遣サービスを利用しないからです。(10代/女性/パートアルバイト)

・それほど運転手の派遣サービスを利用する機会は多くないからです。(30代/男性/会社員)

・自分で公共交通機関を利用したり、徒歩などで利用できるので、必要とする機会自体がないから。(30代/男性/会社員)

・そうゆうサービスがあると知らなかったので、まだ一回も利用した事がないです。でも知ることが出来、便利だと思いましたので機会があれば利用しようと思いました。(20代/女性/パートアルバイト)

・会社の接待の時だけしか依頼しないので、年に6回くらいになります。(30代/女性/会社員)

・ほとんど利用しません。自分で車をもっているので、自分で運転します。(30代/女性/会社員)

・利用したことがないです。自分で運転できるし、代行も使ったことがない(20代/女性/契約派遣社員)

・役員は自ら運転しているので、運転手を派遣してもらう必要がないから。(20代/男性/会社員)

・特別なイベントの時などに利用する程度なので、月に一回もない頻度だと思います。(20代/女性/会社員)

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■全国情報誌「Biz Life Style(ビズスタ)」にトランスアクトの記事が特集されました

2026-08-28T00:00:00+09:00

ビズスタは2008年10月の創刊以来、本物志向のビジネスマンに向けて ”一歩先を行く、手の届く贅沢” をテーマにビズスタ独自の深堀した記事でハイクオリティな製品・サービスをこれまで数多く紹介して参りました。現在では多くの読者の方に支えられ、都心部をはじめ全国6エリアで発行するまでに至っております。

■書籍「今の大ヒットはこれだ！！」にトランスアクトが掲載されました

2026-08-27T00:00:00+09:00

株式会社トランスアクトの役員運転手派遣、社長秘書派遣事業の取り組みが掲載されました。

2007年に全身の「大ヒット商品はこれだ！！」が発売。ユニークグッズや、目からうろこのアイテムを数多く取り上げてきました。2012年に「今の大ヒットはこれだ！！」としてリニューアル。アイデア商品に加え、暮らしに役立つサービスやビジネスを紹介。2022年夏、一変した社会において更なる飛躍を遂げるための注目情報をお届けします。目まぐるしく変化する市場において、新しい商品やサービス、施設などを個人消費者から経営者まで幅広い層に認知してもらうための315件掲載の一冊。

今の大ヒットはこれだ！！2022　Kindle版

出版社：ミスター・パートナー

発売日：2022/7/6

単行本：392ページ

定　価：￥1,650（税込）

ISBN-10：4434305123

ISBN-13：978-4434305122

■JAPAN SMART DRIVERに公式サポーターとして登録されました

2026-08-25T00:00:00+09:00

株式会社トランスアクトでは、JAPAN SMART DRIVERプロジェクトに取り組んでいます

日本が世界に誇る首都・東京を中心に、緻密に、そして雄大に張り巡らされた大動脈・首都高。実は、首都高では約12,000件もの交通事故が起こっていました。2006年度のことです。その影響で起こる交通渋滞は、年間でなんと東京とニューヨークを往復するほどの距離に匹敵します。それまで、その事の解決策は道路管理者側にのみ委ねられていました。しかし、クルマとクルマ、つまり。ヒトとヒトが絶え間なく交差するこの首都高では、走るひとの思いやりや培われた知恵こそが最大の安全策であり、コミュニケーションなしに事故を減らすことはできません。

およそ半世紀の歴史の中で、首都高には、無意識のうちに全体の調和と安全な走行環境をつくりだし、他者に配慮する心を持つドライバーたちが、見えざる資産として存在しているはず。私たちは彼らのことを「スマートドライバー」と呼ぶ事にしました。そんなスマートドライバーたちを顕在化し、その主体性を支援する活動として、2007年8月に生まれたのが、「東京スマートドライバー」プロジェクトです。

東京2008年度、首都高の交通事故は、約10,400件。つまり、東京スマートドライバー発足当時から約1,600件の事故を削減することができました。勿論、これは当プロジェクトの影響のみで達成できた数字ではありません。しかし、東京スマートドライバーが発信したメッセージは、確かに人々の心を捉え、そして、その輪を広げ続けています。首都高のより良い環境づくりを提言するプロドライバー。自分が身をおく環境の中で、出来ることを探してくる一般企業の会社員。私達では気付かないようなアイデアを提案してくれる二人の子供のお母さん。事務局のメールには毎日のように市民からの問い合わせがくるようになり、実にたくさんの市民がこの活動に手を上げて、それぞれの動機を持って自発的に活動してくれるまでに成長したのです。

「コミュニケーションの力できっと事故はへらせる！」

私達はその実感を得て、着実に[仲間＝スマートドライバー]を増やし続けます。

■テレビ朝日「お願い！ランキング」に代表の橘が出演しました①

2026-08-21T00:00:00+09:00

弊社代表の橘が、テレビ朝日「お願い！ランキング」にVTR出演しました。

国会議員秘書時代に経験した「忖度」にまつわるエピソードをクイズ形式でお答えします！

今、何かと話題になっているキーワード「忖度」（そんたく）

国会議員秘書経験者の橘がこれまでの仕事においてどんな「忖度」をしてきたのか？

「忖度」＝他人の気持ちを推し量ることによってどんなピンチを切り抜けてきたのか？

クイズ形式の問題VTRで体験談をお話しします。

【放送日】

2017年8月21日（月）24:50～25:20

http://www.tv-asahi.co.jp/onegai_chosenkyo/

放送ぎりぎりの本当にあった裏話？！を是非ご覧ください！

■＜8月マル秘話＞もし専属運転手を雇うならどんな車に乗りたい！？

2026-08-20T00:00:00+09:00

政治家や有名人、さらには企業役員の車などには「専属運転手」がついていることが多いもの。いつどこでも望む場所に連れて行ってくれる運転手の存在はとてもありがたいですよね。一度は専属の運転手が運転する車にも乗ってみたいですし、専属の運転手の仕事はどんなものなのか興味もあります。そこで、もし運転手を雇う立場なら、どんな車に乗ってみたいと思うのかアンケートを取ってみました。

【質問】

運転手を雇う際、あなたならどんな車に乗りたいですか？

【回答数】

ロールスロイス：25

マセラティ：2

レクサス：31

トヨタ：35

ランボルギーニ：7

意外な結果！？国産車の「トヨタ」が人気

アンケートの結果、「トヨタ」が一番多い回答となりました。

・まず、国産車がいいから。燃費もいいと思うから。あまり目立つ車には乗りたくない。（20代／女性／会社員）

・外車や高級車はよく分からないので、安全で静かな車が良いからです。（20代／女性／会社員）

・国産で安全性が確認された車に乗りたいし、外車に乗って粋がっているように思われたくないから。（30代／女性／専業主婦）

・いかにもという車に乗って働く様な職業には就いていないと思うので、車は実用性で選びたいので。（40代／男性／パートアルバイト）

運転手付きの車と言えば、大型で黒塗りの高級車といったイメージがあります。しかし意外にも一番多かった回答は国産車のトヨタでした。これは自分に運転手がいることを、他人にはあまり知られたくないという気持ちも背景にあるようです。トヨタの車は安心できますし、それほど高級車でなくても良いということでしょう。安心できる国産車を運転してくれるだけで十分、そんな謙虚な気持ちが分かります。

どうせ乗るなら国産の高級車！レクサスが人気！

二番目に多かった回答は「レクサス」、次いで「ロールスロイス」という回答結果になりました。

・富裕層の為に作られた、象徴的な車なので役員になったらこの車ときめている（40代／男性／会社員）

・役員車は国産のレクサスLSが無難。趣味要素が強い車はレピュテーションリスクがある（40代／男性／会社員）

・運転手つきの車というとレクサスというイメージがあるので、レクサスに乗りたいです。（30代／男性／会社員）

・どうせ運転手を雇って車に乗るなら庶民じゃ買えないロールスロイスがいい（20代／男性／会社員）

レクサスは日本を代表する高級車であり、近頃は外車をしのぐほどの人気となっています。運転手を抱えた大物芸能人でも愛用者は多く、専属の運転手さんがいる車として似合うイメージがあるのでしょう。ロールスロイスも同様のことが言え、せっかく専属の運転手さんが運転してくれるのならばそれにふさわしい車に乗りたいという気持ちが分かります。

一度は専属運転手がいる車に乗ってみたい！？

今回のアンケートを見ると、実に多くの方が「こうした理由だからこの車に乗りたい」と、楽しそうに答えているのが印象的でした。もし専属の運転手さんがいるのなら…そう想像しただけで車の種類や大きさまでいろいろと想像していることが分かります。多くの方が一度はお抱えの運転手がいる生活に憧れているのかもしれません。また専属運転手として働く立場になっても、さまざまな車種に乗ることができそうです。車の所有者や企業が持つ車によりどんな車を運転するかは変わってきますが、自家用車以外の車を運転する仕事は、緊張しつつも良い経験となりそうです。

■調査地域：全国

■調査対象：年齢不問・男女

■調査期間：直近の1ヶ月間

■有効回答数：100サンプル

運転手を雇う際、あなたならどんな車に乗りたいですか？

【ロールスロイス】

・ロールスロイスは、社長という社会的立場と富の象徴というイメージがあるので、自分の身分の高さに酔ってみたいから。(40代/女性/その他専門職)

・王道かつ重厚感溢れるデザインと気品のある雰囲気が企業の中枢に存在する役員を乗せる車としてピッタリだと思ったからです。(20代/女性/契約派遣社員)

・運転手を雇うのならば豪華なロールスロイスの車に乗ってみたいな、と思いました。(30代/女性/無職)

・あまり他の人が乗っていない車に乗りたい。トヨタの車は安全性が不安だから、あまり乗りたくない。(20代/女性/無職)

・運転手を雇えるくらいお金持ちなら、ロールスロイスに乗ってみたいです。乗り心地も良さそうだし広々してそうだから。(30代/女性/会社員)

・ロールスロイスに乗るのが夢なので、お金があったらロールスロイスに乗りたいです。(20代/女性/学生)

・運転手を雇う車がどういう車か考えると、ロールスロイスが一番似合うと思ったので、ロールスロイスを選びました。(30代/女性/無職)

・スタイリッシュなところに憧れているので、乗ってみたいと思いました。(20代/女性/契約派遣社員)

・安全で　乗る人への配慮が　良くできている車だと思ういかにも高級車。(40代/女性/専業主婦)

・どうせ運転手を雇って車に乗るなら庶民じゃ買えないロールスロイスがいい(20代/男性/会社員)

・外観が高級車なので、優越感に浸れるから。（そのような余裕はないかもしれないが）(30代/男性/自由業・フリーランス)

・子供の時からロールスロイスには憧れがあったので、載ってみたいですね。(30代/男性/自営業(個人事業主)

・どうせ運転手を雇うのであれば、ロールスロイスくらいの車に乗らないとつまらない。(40代/男性/会社員)

・やはり、これでしょうか。憧れですね。旗から見ても余裕があるように見えるでしょうし。(20代/女性/無職)

・最高級の車なのでロールスロイスにしました。自分に余裕があればのってみたいです！(30代/女性/専業主婦)

・ロールスロイスはかっこいいし、乗り心地もすごくよさそうなので。(50代/女性/パートアルバイト)

・運転手を雇うなら、車はロールスロイスのイメージがあるので、選んでみました。(40代/女性/専業主婦)

・車に詳しくない人が見てもひと目で高級車と分かる車種だと見栄えが良いから(30代/男性/自営業(個人事業主)

・正直、特に希望はないが乗車中くつろげる車だったら何でも構わない。(20代/女性/学生)

・運転手付きで最高級のステータスを考えるとやはりロールスということになると思うから。(50代/男性/会社員)

・運転手つきの車といえば、これにかぎるとはおもいますが・・・。(40代/女性/パートアルバイト)

・ここぞとばかりに高級車に乗ってみたい。自分のお金じゃないし。(40代/女性/パートアルバイト)

・子供の時からロールスロイスには憧れがあったので、載ってみたいですね。(30代/男性/自営業(個人事業主))

・運転手を雇うぐらいお金持ちであれば、歴史ある高級車のロールスロイスに乗りたいからです。(40代/女性/専業主婦)

・運転手を雇う際、この中から選ぶとしたら憧れのロールスロイスにする。(30代/男性/会社員)

【マセラティ】

・高級感があるけれど、嫌味な感じもなく、小回りもききそうだから(20代/女性/パートアルバイト)

・イタリア車はデザインがとても良いからです。一度は憧れる車だと思います。(40代/女性/自由業・フリーランス)

【レクサス】

・特に車の車種にはこだわりませんが、レクサスはある程度しっている車種なので。(30代/女性/会社員)

・運転手つきの車というとレクサスというイメージがあるので、レクサスに乗りたいです。(30代/男性/会社員)

・とりあえず流行っているから、コレに乗っていれば間違いない。見栄を張ってるぽくもないし。(40代/男性/公務員)

・運転手付きの車なのでスポーツカーは何となく違和感があるので無難に大きめのレクサスが良いです(40代/女性/専業主婦)

・音が静かで安定していて乗り心地が良く、運転してもつかれなさそうなので(30代/女性/会社役員)

・レクサスは安定した走りで故障しにくい車なので、のりたいです。(30代/男性/会社員)

・ロールスロイス、マセラティ辺りの車は、何だか仰々しくて乗り降りの度に周囲から注目されそうなので嫌です。ランボルギーニも少し「何様のつもり？」と思われそうで恥ずかしいです。……こういう考え方自体が庶民感覚なのでしょうか。送り迎えして貰えるなら、レクサス、トヨタ辺りで十分満足です。(30代/女性/自由業・フリーランス)

・役員車は国産のレクサスＬＳが無難。趣味要素が強い車はレピュテーションリスクがある(40代/男性/会社員)

・レクサスに憧れがあるので、一度は運転してみたいと思っています。(30代/男性/契約派遣社員)

・いつかは自分でも乗りたいと思う車だからレクサスにあこがれています。(40代/男性/自営業(個人事業主)

・レクサスは国内における最高級ブランドであり、また世界中にも知れ渡っているので、そういう車に乗りたいです。(30代/男性/会社員)

・安心安全を考えて今の日本ならレクサスが妥当な車かと思います。(40代/女性/専業主婦)

・外見がとてもかっこよく安心してスピーディーに乗れる車だからです．(20代/女性/自営業(個人事業主)

・富裕層の為に作られた、象徴的な車なので役員になったらこの車ときめている(40代/男性/会社員)

・割とポピュラーな車だし街に溶け込むような車の方が目立たなくていいから(20代/男性/学生)

・乗り心地が良いことで評判がいいからです。あと、国産車だからです。(40代/女性/パートアルバイト)

・ロールスといいたいところだが、自分の資産が1本程度なのだからレクサスぐらいが適当。(40代/男性/会社員)

・見た目もそれなりに高級感があり乗り心地も良い車に乗りたいと思うので。(30代/女性/パートアルバイト)

・乗りたいのはやはり憧れの車ですが、現実的に考えてレクサスあたりでしょう(30代/女性/専業主婦)

・セダンの高級車であまりギラギラしていないもの。メルセデスベンツがいい(30代/女性/パートアルバイト)

・乗り心地の良さと、安心感。外車は正直「いかにも」な感じですが、レクサスにはそれがない。けれども上質さと上品さがあってよい。あとは愛知県民としては、トヨタが送り出す高級ブランドなのもあり、文句の付けどころがないです。(30代/女性/自由業・フリーランス)

・あまりに高級車だと目立ちすぎるがレクサスは定番だと思うから。、(20代/女性/専業主婦)

・自分のイメージできる範囲の中での「高級車」がレクサスで、信頼しているからです。また、外国車が好きではないからです。(30代/女性/自営業(個人事業主))

・安全を考えるとトヨタ車、運転手を雇えるくらいならステータスがあるレクサスが良いと思いました。(40代/女性/自営業(個人事業主)

・レクサスは乗りやすく静かであり、女性にとってはうれしい車です(30代/女性/契約派遣社員)

・安全性が高そうな車なので、事故のないようにレクサスに乗りたいです。(20代/女性/学生)

・中小企業のジジイ社長が運転手付きのロールスロイス。後部座席に酸素ボンベ内蔵だったが、殺してやりたいほど反感が有るので、地味なものを乗るのに限る(40代/女性/無職)

・国産だけどそれなりのグレードは欲しいですね、昔はクラウンだったんだけどね(30代/男性/会社員)

・役員の運転手となると、やはりスポーツカーは似合わないと思います。ゆったり乗れる車が似合うのではないでしょうか。(50代/男性/会社員)

・レクサスは大人っぽくて高級感があり、安心できる良い車だと思うから。(20代/女性/会社員)

・高級感が在る事、乗り心地が良く長時間乗っていても疲れ難いのではないか、他の車に比べて現実的だと思うからです。(50代/男性/会社員)

【トヨタ】

・乗り慣れている車に乗りたいので、トヨタの車に乗りたいと思います。(30代/男性/会社員)

・安全性が高く、燃費もいいイメージがあるからです。高級車である必要はないと思います。(30代/女性/専業主婦)

・運転手を雇う際なら、安心安全な国産の車でしょう、外車は信用していない(30代/男性/会社員)

・とりあえず乗れれば難でもいいです。見た目などもあるけど普通車ならいいと思います。高級車ではなくても。(30代/女性/自由業・フリーランス)

・高級車に興味がないのでランク的にもトヨタかな。何より日本車がいい。(30代/女性/専業主婦)

・まず、国産車がいいから。燃費もいいと思うから。あまり目立つ車には乗りたくない。(20代/女性/会社員)

・燃費の良い車の方が、自然に優しいので、国産トヨタ車が良いと思います。(20代/女性/自営業(個人事業主)

・国産の安心安全な車に乗りたいです。出来れば、自由なスペースが取れる大きめの7人乗りタイプがいいです。(20代/女性/会社員)

・いかにもな高級車ではなく、性能がよく、振動が少なく、乗り心地のよい車がいい。(30代/女性/会社員)

・運転手付きの車に乗るだけでおこがましいのに、あまり派手な車でなく国産車で十分です。(60代/男性/無職)

・安全性を考えると、やっぱりトヨタの車が良いですね。乗り心地も良いですし。(30代/女性/会社員)

・あまり派手な車やいかにも高級そうな車は苦手なので、乗り心地のいいトヨタの車くらいが丁度合っている気がします。(40代/女性/専業主婦)

・やはり日本経済のことを考えて国産車が良いです。好みはメルセデスベンツですが。(50代/男性/公務員)

・役員だけ贅沢するのはいかがかと。削れる経費はとことん見直したいから。(50代/女性/自由業・フリーランス)

・燃費がとても良くて安全面でもクオリティが高いと思うからです。(20代/女性/学生)

・車のブランドはよく分からないのですが、普通に見聞きする事が多いブランドで良いです。強いて言えば明るい色が好きなので、ピンク系や白系の車体が良いですね。(30代/女性/パートアルバイト)

・丈夫さや性能などを考えればトヨタがいいと思います。見た目などの形状はどの車でも選びようがあると思うので、安心を考えるとトヨタがいいです。(20代/女性/パートアルバイト)

・あまりゴウジャスすぎず、でもある程度は品のある車に乗っていたいと思います。(30代/男性/会社員)

・安全で問題の少ない、トヨタの車に乗りたいと思います。特殊な車にする必要はないと思うので、トヨタ車で良いと思います。(30代/男性/自営業(個人事業主)

・国産の最高級車かと思います。一番信頼できるし、なによりも安全だと思います。(50代/男性/自由業・フリーランス)

・トヨタの車は安全だし、乗りなれているからこの車を選ぶと思います。(20代/男性/学生)

・車の種類は何でもいいです。乗り降りしやすいか、座り心地はいいか？で判断します。(30代/女性/専業主婦)

・聞き馴染みのある日本の会社だから、乗っていて馴染むのではないかと思ったから。(20代/女性/学生)

・日本車の方が性能的にも信用できるし、左ハンドルなどには乗りなれていないから(30代/女性/専業主婦)

・国産で安全性が確認された車に乗りたいし、外車に乗って粋がっているように思われたくないから。(30代/女性/専業主婦)

・なんとなく高級外車に目が行ってしまいますが、やはり自分が運転するわけでない車となると、どうも身の丈に近い車にしたいです。(50代/男性/無職)

・運転をしていただけるのなら何でもいいですが、あまり目立たない車がいいです。(40代/男性/自由業・フリーランス)

・どれもいらないなと思うのだけれど、トヨタくらいしか知らないので。(40代/女性/その他専門職)

・国産車で大きさも狭い日本の道にあっていると思うし、運転士さんも運転がしやすいのではないかと思うからです。(60代/女性/パートアルバイト)

・やはり日本の車が落ち着きますし、右ハンドルの方が安全だと思うからです。(20代/女性/専業主婦)

・外車は嫌いなので日本車一択。日本人ならば国産の車にのるべきだと思う。できれば日産の旧車が良い。(20代/女性/自営業(個人事業主)

・外車や高級車はよく分からないので、安全で静かな車が良いからです。(20代/女性/会社員)

・特に車にこだわりはないので、機能重視の国産車に乗りたいです。(20代/女性/パートアルバイト)

・いかにもという車に乗って働く様な職業には就いていないと思うので、車は実用性で選びたいので。(40代/男性/パートアルバイト)

・あんまり車に詳しくないので、特にこだわりはないが、トヨタなら安心できそうだから。(20代/女性/無職)

【ランボルギーニ】

・運転手を雇って乗るのではなく自分で運転するのが楽しい車なのでしょう。この車が大好きな人に運転手になってもらいます。(40代/女性/パートアルバイト)

・自分で運転せず、高級車に乗って、ゆっくりくつろいでみたいから。(20代/女性/専業主婦)

・自分が乗ってみたい車だから。運転手さんに運転してもらうのは最高だと思う。(10代/男性/学生)

・本当は自分で運転するポルシェあたりで行きたいのですが、選択肢の中ではランボルギーニが一番個性があって面白いです。(50代/男性/会社員)

・高級車で自分の憧れの車であるからこそ、毎日乗りたいと思うからです。(20代/女性/専業主婦)

・男ならランボルギーニカウンタックですね、実は農耕の車の会社だったから、初期の耕運機にも乗ってみたい(30代/男性/会社員)

・運転手を雇う際、ランボルギーニに乗りたいのではないかと思います。(50代/男性/会社員)

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■日刊工業新聞にトランスアクトの記事が掲載されました

2026-08-18T00:00:00+09:00

企業経営者や上場企業の役員向けに役員運転手派遣サービスを提供する株式会社トランスアクト(本社：東京都港区、代表取締役：橘秀樹)では、企業の賃上げや人材獲得競争が広がる中、当社で活躍する役員運転手の平均給与水準がコロナ禍前と比較して約1.2倍となり、日刊工業新聞にも記事が掲載されました。

■アンケート調査結果がテレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました

2026-08-15T00:00:00+09:00

株式会社トランスアクトが行った人材採用にまつわるアンケート調査結果が、テレビ朝日「ABEMA Prime」に取り上げられました。

「ミスコンの是非」という議題で特集されました。

主に大学で行われているミス・ミスターコンテストは近年議論されているルッキズムやらしさ問題から一部大学では中止になっていたり、開催していない大学も存在し始めました。

しかし需要と供給は存在し、キレイになる努力やオシャレは評価されるべき、人が見た目で判断されるのは仕方ない、また容姿だけがすべてではないという意見から開催している大学も数多くあります。

その賛成・反対、両者の意見からミスコンの是非について、さらにルッキズムについて白熱した議論が交わされました。

【放送日】

2020年8月3日（月）21:00～23:00

https://news-prime.abema.tv/

【メディア掲載】

その他のメディア掲載はコチラ

■＜8月コラム＞役員運転手を自社採用するデメリットとは？

2026-08-10T00:00:00+09:00

役員運転手の仕事は主に役員の送迎です。自社採用する方法もありますし派遣サービスを受ける方法もありますが、自社採用ではなく派遣サービスを選ぶ会社が増えています。自社採用する際のデメリットの数々をご紹介します。

■自社で採用から教育まで行う必要

役員運転手を自社採用する場合のデメリットの一つ目は、運転手の採用から教育や育成に至るまで、会社が面倒をすべて見なければいけないということです。役員運転手の経験者を雇えば教育や育成の部分は少し楽になるでしょうが、そういった人材を見つけるのはなかなか大変でしょう。また、役員運転手には、役員との相性や運転手本人の人間性も求められますから、適切な人を見つけるのはかなり困難な作業になるはずです。もちろん、採用段階のハードルを下げれば、採用活動は楽になります。例えば、役員運転経験者だけでなく、タクシーなど業務運転の経験者に採用範囲を広げるのです。しかし、そうすると今度は役員運転手として教育するのが大変になります。こういったデメリットを避けたい場合は、運転手派遣サービスを活用する方がいいでしょう。

■常に人員確保する労力が必要

自社採用の役員運転手のデメリットの二つ目は、常に必要な人員を確保するのが大変だということです。役員のスケジュールは過密で頻繁に移動することも多いです。また、予定にはなかったスケジュールが入って突然役員車を使う必要が生じることもあります。そんな時のために、役員運転手を常駐させておく必要があるのです。多くの役員が車を使用する大企業等の場合は、複数の役員運転手を常に確保する必要がありますが、運転手の退職や体調等によって揃わなくなるリスクがつきまといます。今日は病気で運転手がいませんというわけにはいかないのです。こういったことも、運転手派遣サービスを活用すれば解決できるでしょう。

■運転手の事故責任は自社で負う必要

自社採用運転手の三つ目のデメリットは、運転手の事故の責任を会社が負う必要があることです。役員運転手は、運転のプロとして高い技術で車の運転ができるはずですが、人間ですからミスを犯すこともあり得ますので、運転中に事故を起こす可能性はゼロではありません。役員を送迎している最中の事故は仕事中に起こった事故の扱いになります。そうなると、事故による賠償責任は会社に生じることになるでしょう。事故のリスクから解放されない点もデメリットですし、自社で適切な自動車保険を探す手間もかかってきます。その点、自社採用でなく派遣サービスを活用すれば、従業員が仕事中に起こした事故ではなくなりますので、すべての責任を負う形を避けられるでしょう。

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■テレビ東京「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！」に写真提供しました

2026-08-07T00:00:00+09:00

テレビ東京「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！」で放映された東京タワーの画像をトランスアクトが提供しました。

写真提供：株式会社トランスアクト

■日本トレンドリサーチ実施のアンケート調査でエグゼクティブ層向け人材派遣会社No.１獲得と三冠を達成しました

2026-08-05T00:00:00+09:00

株式会社トランスアクトが日本トレンドリサーチの調査におきまして

■社長におすすめのエグゼクティブアシスタント人材派遣会社

■役員運転手派遣会社総合満足度

■社長秘書派遣会社総合満足度

上記の３部門にて、No.1を獲得致しました。

株式会社トランスアクトは、企業オーナー、会社社長、医師、政治家、芸能人、トッププロスポーツ選手などの超富裕層向けに専属の運転手と秘書の派遣事業を展開しております。エグゼクティブアシスタント人材、スペシャリスト人材を擁するプロフェッショナル集団として、お客様のご要望にきめ細かくお応えしながら、着実に信頼と実績を積み重ねて参りました。お客様のあらゆるニーズをいち早く察知し、お応えしていくことが私達トランスアクトの本質的な価値、存在意義であり、使命であると考えています。私達はエグゼクティブアシスタント業務のリーディングカンパニーとして、これからも邁進して参ります。

■毎日新聞にトランスアクトの新しいブランドイメージ広告が全15段1面で掲載されました

2026-08-03T00:00:00+09:00

毎日新聞にトランスアクトの新しいブランドイメージ広告が全15段1面で掲載されました。

記事の拡大画像はコチラ

■＜8月アンケート＞運転手派遣を依頼する予算限度額はどのくらい？

2026-08-01T00:00:00+09:00

会社の役員の方が移動の際に使われることのある運転手の派遣サービス。いったい、いくらくらい使われているのでしょう。これは、かなり興味のあることではないでしょうか。ということで、気になる役員さんの派遣サービスの契約金が、どれくらいの金額だと無理がある、高いのではないかと感じるかアンケートをで調査してみました。

月給を超えるとNG？派遣サービスの契約金

アンケートの結果を見ると、金額に多少は幅はありましたが、だいたいの理想金額の上限度合は同じなようです。

・２５万円くらいからは高いと感じてしまいます。社員の給料より高いのは疑問です。(40代/男性/会社役員）

・月額30万くらいでしょうか。役員につくということで、ある程度の技術、人間性が保障される金額である必要はあると思います。(20代/女性/パートアルバイト）

・スポットであれば3万円/回、月契約で28万円くらいを超えると高いと感じます。(40代/女性/自営業)

・日当なのか月給なのかでも違いますが、月給なら４０万円以上からそう感じます。(40代/女性/パートアルバイト）

・特定の役員に専属でつく場合は、月額25万から。不特定の役員につく場合は、35万から。(20代/女性/会社員）

・正社員として一人雇うことができる程度のお金を月々に払っていると、高いと思います。(20代/女性/パートアルバイト）

結果として多かったのが、２０万円から４０万円の間が多いという結果でした。社員さんがお給料としていただける金額よりも派遣サービスの契約金が高い金額だと、やはり高いと感じる方が多いようです。ですが、アンケート結果にもありましたが、役員さんに付くということは、ある程度の技術を持っていて、かつ、人間性が保障されるような方でないと難しいのではないかという考えもありました。そのような理由からも、この程度の金額が妥当ではないのかと考えられ、２０万円から４０万円が理想的な金額になるのではという認識からではないでしょうか。

派遣サービスの理想値段は社員の給料ほど

役員さんのつく派遣サービスの理想限度額は、ほとんどの方が意見が一致していました。社員さんがお給料としてもらえる金額を基準としていることが多いことから、役員さんの特別待遇は望んでいないのではないでしょうか。役員さんの待遇もほどほどにしてほしいという思いが、今回のアンケートの結果となって表れたのかもしれません。役員さんも社員さんも、大手になるほど難しくはなってしまうかもしれませんが、できるだけ平等になれば不満も減るのではないでしょうか。

■調査地域：全国

■調査期間：直近の1ヶ月間

■有効回答数：100サンプル

役員運転手派遣サービスの契約料金！どのくらいの料金から高いと感じますか？

【回答一覧】

・スポットであれば3万円/回、月契約で28万円くらいを超えると高いと感じます。(40代/女性/自営業(個人事業主))

・月額で一人あたり30万円以上かかってしまうと高いと感じると思います。(30代/男性/会社員)

・最高750円。やはり、普通の一般的なお値段がいいです。役員でもそれは同じです。(20代/女性/会社員)

・どういう契約をするかによって料金も変わってくると思うけど、契約料金の相場は50万くらいと聞いたことがあるので、それ以上だと高いと思う。(30代/女性/パートアルバイト)

・月契約で４５万超えると高いと感じます。そこまで車使わないだろうと思うので。(30代/男性/会社員)

・月額では５０万から１日利用では３万円からの料金は高いと思います。(10代/男性/パートアルバイト)

・日当なのか月給なのかでも違いますが、月給なら４０万円以上からそう感じます。(40代/女性/パートアルバイト)

・スポットで依頼することが多いので、相場があまりわかりません。(30代/女性/会社員)

・25万円を超えると高いと感じると思います。ですが、役員運転手なのでもう少し高くてもいいかなと思います。(20代/女性/パートアルバイト)

・やはりお金を稼ぎにくいので40万くらいが高いと思っています。(20代/男性/パートアルバイト)

・相場がわからないのでなんとも言えないが４０万円くらいかなと思います。(30代/男性/会社員)

・派遣依頼時間?運転手の時給と雑費を考えるべきなので、一概に高い・安いはわかりません。時給3000円以上となると高価だなあと思います。(40代/男性/パートアルバイト)

・月額30000円を超えてしまうと、少し高いかなという気がします。(20代/女性/会社員)

・3000円程度からです。だめでしょうかね。できれば1000円くらいからが良いですがね。(30代/男性/その他専門職)

・実際に運転手を正社員で雇うより安くなければ利用する価値が無いので、30万円を超えたら高いと思います。(40代/男性/自営業)

・基本料金10万以上はやはり他社を考えます。それなりの付加価値があるなら別です。(30代/男性/会社員)

・正社員として一人雇うことができる程度のお金を月々に払っていると、高いと思います。(20代/女性/パートアルバイト)

・契約にかかった分の料金をまるまる請求されたら高いなと思います。(20代/女性/パートアルバイト)

・3万以上だったら高いかなと思う。毎日タクシーのことを考えると安いかもしれないが(20代/女性/会社員)

・自分は、時給１２００円からわりとほかの企業に比べて高いと思います(10代/男性/パートアルバイト)

・大型車ではなく普通車クラスのものであれば、走行距離換算でなく時間給で見た場合、2時間程度で10,000円以上すると割高に感じます。(30代/女性/パートアルバイト)

・3000円くらいなら払うことが出来ますが、それ以上だと厳しく感じます。(20代/女性/契約派遣社員)

・役員運転手派遣サービスの契約料金は、10000円を超えれば高いと感じます。(10代/男性/パートアルバイト)

・運転技術がよければ、それなりの金額にはなるんでしょうけれど。(40代/女性/会社員)

・京都のジャンボタクシーが１万を超えていたので、役員運転手であれば、もっとかかると思います。倍の二万円だと高いのかなとおもいます。(40代/女性/パートアルバイト)

・一日1万円を超えたら高いと思います。自分で運転したほうがはるかに安いので。(30代/男性/パートアルバイト)

・だいたい100万円以上は厳しい。何人も抱えられない事情もあるが。(30代/男性/会社員)

・どっちですかねぇ。あんまり詳しくないからちょっとよくわからないですね。(20代/女性/パートアルバイト)

・１０万円かかりますと言われたら、えっと思いますね。それだったら社員がやったほうがいいです。(30代/男性/会社員)

・契約料金の平均というのがわからないので。わからない。利用もしたことがないから。(20代/女性/パートアルバイト)

・役員運転手派遣サービスの契約料金では5万円から高いと感じます。(30代/男性/会社員)

・10000円以上だと高く感じる、らサービスの契約料だからそんなに高いと嫌だ(10代/男性/パートアルバイト)

・月に50万円となると高いイメージになります。企業規模にもよるとおもいますが、通常は30万～50万の間ぐらいかと。(30代/男性/会社員)

・20000円を超えると少し高いかな、と感じがします。できれば15000円くらいがいいです。(10代/女性/パートアルバイト)

・一日契約で3万5000円以上だとほかと比べて少し割高に感じてしまう(20代/男性/会社員)

・依頼する日数にもよりますが、一日8時間で25000円を超えたら高いと思います。(30代/男性/契約派遣社員)

・一日1万円はきついです。この金額を超えると我が家は難しいです(50代/女性/自由業・フリーランス)

・０の数が、７けたを越えるとだいぶ高いのではないかと思います。(10代/男性/パートアルバイト)

・基本的には高いなと思っていますが、相場よりも５０００円以上高い場合は無理です(30代/女性/会社員)

・東京の役員運転手において、仕事にもよるが月給30万よりも高くなると高いと感じる(10代/男性/パートアルバイト)

・特定の役員に専属でつく場合は、月額25万から。不特定の役員につく場合は、35万から。(20代/女性/会社員)

・１日運転手の派遣をお願いして、契約料金が5万円くらいから高いと感じてしまいます。(20代/女性/パートアルバイト)

・平日2時間で2万以上すると高いな、と思います。安いところでは4時間で15,000というところも有るので。(50代/男性/自営業)

・月額50万円以上、一日3万円以上となるともうそれなりに高いかなと思ってしまう。(30代/男性/パートアルバイト)

・全く想像がつきませんが、1日1万円だと考えて30万～高いと思います。(20代/女性/会社員)

・洗練された街の中で多くの一流の人達に囲まれながら働けてスキルアップしていけるから。(30代/男性/会社員)

・月に50万円以上は、高いと思います。派遣の為長く続けたくても続けられないことも、考えました。(30代/女性/パートアルバイト)

・そもそも相場が良く解りません。ただ、役員となると割りと高くても良いのでは？(20代/男性/会社員)

・具体的な金額は断定できない。個人の金銭感覚はそれぞれ違っているからそれが高いという基準は曖昧だ。(30代/男性/会社員)

・いつも利用しているサービスより、五万以上高い時に、高いと感じます。(20代/女性/パートアルバイト)

・一万くらいから高くていらないかなって思います。絶対無理なのは3万以上(30代/女性/会社員)

・スポットでの利用を考えればタクシーを下回る金額でないと利用しようとは思わない。広範囲で移動（運転時間が長い）のであれば日当で２～３万円程度か。燃料費、高速料金は自社経費として。(40代/男性/会社員)

・相場がいくらか分かりませんが、全国平均を上回った場合、当たり前ですが高いと感じますよね。(20代/女性/公務員)

・1回につき1万円くらいだと高いかなと思いますが、距離などにもよりますのでなんともいえない。(40代/女性/その他専門職)

・月契約で6０万以上だと高く感じるかもしれません。でも何かあっても困るので必要経費ですね。(30代/女性/パートアルバイト)

・だいたい２時間で１００００円かかるとサービス料金としては高いなと感じる。(10代/男性/パートアルバイト)

・日給だと10000円、時給だと2000円位から高いと感じます(30代/男性/自営業)

・相場があまりわかりませんが、日当で１５０００以上なら高いと思います(20代/女性/契約派遣社員)

・２５万円くらいからは高いと感じてしまいます。社員の給料より高いのは疑問です。(40代/男性/会社役員)

・1日当たり4万5000円を超えると、ちょっと高いかなあと思ってしまいます。(40代/男性/会社員)

・役員運転手派遣サービスでは、１日３万以上すると高いと思います。(30代/男性/会社員)

・１００００万くらいからです。ケースバイケースによるので正直なんとも言えない(40代/男性/会社員)

・一回の利用に対して一万円を超えてしまうと高いなと思ってしまう。(20代/女性/パートアルバイト)

・契約料金だから契約するだけにかかるとすれば1円でも高いですね、契約料なんてかからないから普通は(30代/男性/会社員)

・安心感を抱くことが出来るサービスなので、高いと感じることはありません。(30代/男性/会社員)

・10,000円を越えると、高いと思う。いくら経費で払って自腹ではないにしろ、それ以上だと腹が立つ。(30代/女性/会社員)

・月20万以上契約料金を貰っているなら高いと思います。相場はわかりませんが。(40代/女性/パートアルバイト)

・たった３キロの距離で2000円を払わされ、往復で合計4000円かかったときに高いと感じる(10代/女性/パートアルバイト)

・2万円位が高いと思います。もう少し安ければ使いたいと思います。(30代/女性/パートアルバイト)

・相場はよくわかりませんが、1万円ぐらいから高いと感じますね。(30代/男性/会社員)

・１ヶ月２０万を超えると、タクシーやハイヤーの利用のほうがよいと感じる。(40代/男性/会社員)

・役員運転手派遣サービスの契約料金！　１万円だと高いのではと思う。(30代/男性/パートアルバイト)

・一般的な人が使用するには、５万を超えると、少し高いと思います。(20代/女性/パートアルバイト)

・役員運転手派遣サービスは3000円ぐらいから高いと思います。(20代/女性/パートアルバイト)

・月額で２０万円を超えると高いと感じますが、役員とそれくらいでしょう(30代/男性/会社員)

・私が利用した感覚であれば、日額で２万円以上から高く感じました。(20代/男性/パートアルバイト)

・1万位したら高く感じます！もう少し低価格で押さえておきたいですね。(20代/女性/パートアルバイト)

・当社はあまり激しい車の使い方はしませんので、日額３万円を超えるのは高いと思います。(40代/男性/会社員)

・２万以上からです。だいたい人の工数を考えた時に１万～２万円以内が相場だと思っているので。(30代/男性/自営業)

・役員ということである程度給料ももらっていると思われるので、10万を超えると高いと考える。(20代/男性/パートアルバイト)

・サービスやドライバーの質にもよりますが、一ヶ月あたり５０万以上だと高いと感じます。(30代/男性/会社員)

・10000から。距離や時間によりまたかわりますが…まずは10000かな(40代/女性/会社員)

・月額30万くらいでしょうか。役員につくということで、ある程度の技術、人間性が保障される金額である必要はあると思います。(20代/女性/パートアルバイト)

・相場がわからないので何とも言えません。お食事会とセットで運転手付きの場合もあり、それだと少し安くなっているような気がします。(20代/女性/パートアルバイト)

・運転手さんにもよります。もっと高くてもいい！　というひともいるので。(40代/女性/会社員)

・一か月に利用してもしなくても5万以上かかると、高いと感じると思います。(30代/女性/会社員)

・スポット契約で１日一万円を超えると、やはり高いとおもいますね・・・。(40代/女性/パートアルバイト)

・一日一万円、というアバウトな金額の場合は高価に感じられます。(40代/女性/自由業・フリーランス)

・利用頻度に寄ると思いますが、多く乗る場合に割引があると利用したくなります。(20代/女性/パートアルバイト)

・1,0kmごとに５，０００円以上もかかると高い金額だと思う。(50代/女性/自由業・フリーランス)

・役員運転手派遣サービスの契約料金としては、通常料金の２倍以上から高いと感じる。(50代/男性/会社員)

・役員運転手派遣サービスの契約料金は、100万くらいの料金から高いと感じます。(30代/女性/契約派遣社員)

・１万円以上ともなってくるとやっぱり高いということになると思います。(30代/女性/契約派遣社員)

・日当30,000円がラインですかね、それを超えるのであれば社員にやらせます。(30代/男性/会社員)

・10000円/日トラックの運転手でも上記金額+αで雇用できます。乗用車の運転手なら一万円が限度です。(20代/男性/会社員)

・乗用車を対象とした場合は月額30万以上、バス・ワゴンや貨物車両等を対象とした場合は月額35万以上から高いと感じます。(20代/男性/パートアルバイト)

・どこまでなのか、頻度はどれくらいなのかなど条件によって色々変わってくると思いますが、車などで３０分内なら毎日３０００円以上になると高いと感じます。(20代/女性/パートアルバイト)

・一日12000円以上すれば高いと思うかもしれない。相場は良く知らないけど(30代/男性/自由業・フリーランス)

・相場がわかないですが、1日15,000円くらいだと思います。(30代/女性/会社員)

・１時間当たり３，０００円以上は高いと思います。出来れが、自給１，０００円程度であればもっとお願いするのですが。(50代/男性/公務員)

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■就活支援ジャーナル「優良成長企業」に認定されました

2026-07-25T00:00:00+09:00

優良成長企業認定委員会より株式会社トランスアクトが優良成長企業（第10893号）に認定されました。優良成長企業とは、企業の経営状況の他、働く人のための環境づくりへの対応がきちんとなされているかが基準となり認定されます。就職活動中の皆様にとりましては、企業をお選びいただく際のひとつの指針となります。

認定の必要条件としては、次の3点が掲げられています。

・社員の失敗を許容し成長への機会ととらえる

・仕事を通して人間的な成長を実感できる

・仕事で主演、助演として輝ける

優良成長企業認定委員会「株式会社トランスアクト詳細情報」

https://seichoukigyou.com/com/?id=8400

この度の認定を受けまして、より働きやすい環境作りに社員一同取り組んで参ります。

■TOKYO BAY OPEN Charity YACHT RACEの公式スポンサー企業として協賛しました

2026-07-22T00:00:00+09:00

2026年7月19日(日)に開催された、東京湾最大級のヨットレース「TOKYO BAY OPEN Charity YACHT RACE」の公式スポンサー企業として協賛しました。

■東京都「東京サステナブルワーク企業」に登録されました

2026-07-21T00:00:00+09:00

株式会社トランスアクトは、東京都の「東京の未来の働き方推進事業」における「東京サステナブルワーク企業（みらワカ）」に登録され、下記の実現に向けて取り組んでいます。

■＜7月マル秘話＞社長や役員に専属の運転手は必要だと思う？

2026-07-20T00:00:00+09:00

映画やドラマなどで身分の高い人が登場する際、専属の運転手も登場することがありますよね。現実の会社でも、役員には専属の運転手がついているケースがあります。そんな中、専属の運転手の必要性について疑問を感じたことはないでしょうか。そこで今回は100名の方を対象に、役員に専属の運転手は必要だと思うのかアンケート調査を実施しました。

【質問】

役員に専属の運転手は必要だと思う？

【回答数】

必要だと思う：51

必要だと思わない：49

必要だと思う人が多数派！役員は移動が多くて大変

アンケートの結果、「必要だと思う」と答えた人の方が多く、51名いました。

・役員も移動することが多い役職なので、専属の運転手は必要だと思います。（30代／男性／会社員）

・移動が多く時間厳守の会議等が有る場合は専属の運転手が必要だと思う。（20代／女性／学生）

・企業の収益にゆとりがあれば専用車を用意しても問題ないと思います。（50代／男性／無職）

・経営に問題がなく、経費をかけられるならいいと思いますが、プライドだけで雇うのはだめだと思います。（40代／男性／自由業・フリーランス）

役員は移動が多いので必要という意見が多く見られました。専属の運転手がいると、自分で運転したり交通機関を利用したりする必要がありません。忙しい役員にとって、移動の負担を減らせることや車の中で仕事を行えることは、大きなメリットであるといえるでしょう。資金に余裕があるなら雇えばよい、と考えている人も多く見受けられました。確かに費用面以外に雇うデメリットは特にないので、そう考える人が多いのもうなずけますよね。

贅沢だから不要！必要性が分からない人も

アンケートの結果、「必要だと思わない」と答えた人は49名でした。

・役員であろうとも自分で行動することで経費削減になるので不要です。（30代／男性／会社員）

・経費の無駄遣いだと思いますし、なぜ役員に専属の運転手が必要なのか理解できないです（40代／女性／専業主婦）

・役員に専属の運転手は、利用してない人から見たら贅沢極まりない。（30代／男性／会社員）

・絶対必要とは思いません。逆にどうして専属が必要なのか？知りたいです。（30代／女性／専業主婦）

贅沢だから不要と答えた人が多く見られました。不景気で経費削減に取り組んでいる会社が多いことから、このように感じる人が多いのでしょう。景気が良くなれば意見が変わる人もいるかもしれません。また、なぜ必要なのか分からないという意見も見られました。多くの人にとって、車は自分で運転するのが当たり前ですよね。必要性が分からない人がいるのも当然といえるのではないでしょうか。

経費に関する意見が多い！ポイントは会社の資金状態

今回のアンケートでは、「必要だと思う」の方が多数でしたが、「必要だと思わない」もほぼ同数でした。回答が大きく分かれる結果になりましたが、両者の意見には共通する傾向が見られました。それは経費に関する意見です。「必要だと思わない」と答えた理由の多くは、経費の無駄遣いを指摘するものでした。一方で「必要だと思う」と答えた人も、資金に余裕がある場合に限定しているケースが少なくありませんでした。以上のことから、専属の運転手の必要性をどう感じるかは、その会社の資金状態や考え方に依存する部分が大きいといえるでしょう。

■調査地域：全国

■調査対象：年齢不問・男女

■調査期間：直近の1ヶ月間

■有効回答数：100サンプル

役員に専属の運転手は必要だと思う？

【必要だと思う】

・会社として考えると、専属をつけた方が交通費を浮かせられるのではないかと思います。(20代/女性/自営業(個人事業主)

・役員自身がハンドルを握るのは危険。万が一の事故の際のリスクが高すぎる(40代/男性/会社員)

・車内で取引先と電話したりと、時間を効率的に使うために必要だと思います。(20代/男性/自由業・フリーランス)

・会社の規模にもよると思いますが、専属運転手はいた方が良いと思います。(30代/女性/会社員)

・役員の仕事内容にもよると思いますが運転手は召使ではないときちんと理解できる人なら役員専属の運転手は必要だと思います。(40代/女性/専業主婦)

・役員に専属の運転手は、必要だと思われる事象があるのなら必要だと思います。(30代/男性/自営業(個人事業主)

・専属の人なら秘密もちゃんと守ると思うので、役員も安心できると思うから。人の上に立つような人は専属の運転手でないとダメだと思う。　(10代/男性/学生)

・大半の役員の方はご多忙な方が多いからです。デスクワークに加えて車の運転まですることになったらオーバーワークになるかもしれません。故に役員に運転手は必要だと思います。(20代/女性/契約派遣社員)

・役員は会社の重役なので移動する時間なども効率よく使うために必要だと思います。(30代/男性/会社員)

・必要と言うかそれなりの待遇に値するのとお金がかけられるならいてもいい(30代/女性/パートアルバイト)

・馴染みの人であったほうが安心できるし、指示などを毎回しなくて済む。(20代/女性/学生)

・役員だけしか知らない秘密などが多いと思うのでタクシー運転手では荷が重い。(30代/男性/自由業・フリーランス)

・役員の位にもよりますけれども、いた方が安全に公務をできると思います(30代/女性/専業主婦)

・やはりある程度は専任のほうがなにかといいとは思いますが・・・。(40代/女性/パートアルバイト)

・万が一のことがないように運転技術に長けた専属の運転手が必要だと思う(30代/男性/自営業(個人事業主))

・絶対に必要だと思います。そういう重役とのコミュニケーション能力があり、礼儀がきちんとされてる人を、厳選すべきだと思います。(30代/男性/会社員)

・役員の癖などを把握することができますので、専属の運転手がいたら効率的だと思います。(40代/女性/自由業・フリーランス)

・役員の方の役割を果たすためには移動したりするので、専属の運転手は必要だと思います。(30代/女性/会社役員)

・企業の収益にゆとりがあれば専用車を用意しても問題ないと思います。(50代/男性/無職)

・時と場合によると思いますが、相手側に行く場合には、運転手がいる方が格を感じさせると思います。(20代/女性/学生)

・役員のレベルにもよるが、それ相応の人にはいるべきと思います。(40代/女性/パートアルバイト)

・役員に専属の運転手は、必要だと思われる事象があるのなら必要だと思います。(30代/男性/自営業(個人事業主)

・役員を無事に目的の場所まで移動させるということは重要なことだと思うので。(20代/女性/会社員)

・急な仕事で時間もあまりない時などにタクシーを呼んでいる暇はないため(20代/男性/学生)

・役員という職種はとても忙しいイメージなので専属の運転手は必要だと思います。(20代/男性/学生)

・多忙を極める役職に就いている人であるなら、専用運転手は必要だと思います。(40代/女性/専業主婦)

・役員は日ごろからの交通手段は大切な項目であるため必要であります(30代/女性/契約派遣社員)

・自動車の中で秘密会議や打ち合わせを行うと思うから。第三者に話を盗み聞きされない空間が必要だと思うから。(20代/女性/無職)

・経営に問題がなく、経費をかけられるならいいと思いますが、プライドだけで雇うのはだめだと思います。(40代/男性/自由業・フリーランス)

・役員さんはおそらくいつも忙しいと思うので、移動時間も車の中で仕事ができると良いと思うからです。(40代/女性/パートアルバイト)

・役員も移動することが多い役職なので、専属の運転手は必要だと思います。(30代/男性/会社員)

・多忙で移動時間が限られてしまうだろうから、専属の運転手がいないと仕事が追いつかない気がするから。(20代/女性/無職)

・役員のことも良くわかっていれば、その役員にあった配慮ができると思うからです。(20代/女性/専業主婦)

・移動が多く時間厳守の会議等が有る場合は専属の運転手が必要だと思う。(20代/女性/学生)

・専属の運転手がいないとスケジュールを組むのが大変なので必要。(20代/女性/専業主婦)

・いざという時に、そこへ行くことが出来ないとなっては恥だと思うから。(20代/女性/契約派遣社員)

・役員が交通事故を起こしてしまったときに、企業や団体が被る被害やリスクは極めて高くなると思うので、仕事中だけでもそのリスクを少なくするという意味も込めて運転手は必要だと思う。(30代/女性/専業主婦)

・仕事上移動するときに公共の乗り物を使うと、時間の関係によっては仕事をする事ができないと思うので、必要だと思います。(30代/女性/無職)

・役員は業務が多忙になりがちなので、運転手を雇えば仕事の効率も上がると思います。(30代/男性/契約派遣社員)

・もちろん、名ばかりの役員にも必要かというとそうではないと思いますが、少しでもいい仕事をして欲しいので運転手が居ても良いと思う。(40代/男性/パートアルバイト)

・運転手と乗る人の相性があると思うので、人によっては固定の運転手が必要だと思うからです。(20代/女性/会社員)

・役員が良い思いをするために必要だと思います。また、その代わりに高い給料は専属運転手に支払われるべきとも思います。(30代/男性/自営業(個人事業主))

・役員が電車で移動するのはコスト面ではいいが、社員の夢がなくなります(40代/男性/会社員)

・雇う余裕があれば雇った方が安全だと思います。仕事で忙しいときに運転し、注意散漫で事故に遭ったら、関係ない他の人も巻き込まれるおそれがあるので、事故を減らすためにも雇った方がいいと思います。(30代/女性/自営業(個人事業主)

・どのような役員なのか、仕事内容にもよりますが、必要だとは思います。(40代/女性/専業主婦)

・役員の方はいろいろ会社のことや人事のこととを、考えなければいけないので、考えながらの運転では危険なので必要だと思います。(60代/女性/パートアルバイト)

・役員の役職内容により、考え方は違うとは思いますが、やはり日々のいろいろな出来事や職務に対応する、秘書のような立場の人は必要だと思います。(50代/男性/無職)

・役員に専属の運転手は必要だと思う、ただし大手に限る、痴漢トラップとかありますからね(30代/男性/会社員)

・移動が多いのでスケジュールに沿って行動してくれる専属運転手は必要だと思う。(30代/女性/パートアルバイト)

・忙しくあちこち行動する人には必要だと思う。交通機関では難しいが、打合せや仕事も社内でできると思う(30代/女性/専業主婦)

・運転手は信頼できる固定の人間に任せるべきだと思います。移動先までの時間管理や、秘密厳守をしてくれるかどうかの信頼など大事です。その日によって人が変わるのは不安だと思います。(20代/女性/パートアルバイト)

【必要だと思わない】

・ハイヤーなどの外注が一番経費的に有用です。雇用はできるだけ減らすのが経営者として有用です。(50代/男性/公務員)

・わざわざ運転手を雇わなくても秘書とか部下でもいいんじゃないかと思う。経費の無駄使いに思う。自分で運転すればいいのにと思う。(30代/女性/専業主婦)

・経費の無駄遣いだと思いますし、なぜ役員に専属の運転手が必要なのか理解できないです(40代/女性/専業主婦)

・役員、役員レベルの人でも「移動はタクシーか自ら運転するので十分」という人をたくさん知っています。会社の利益を考えて、専属の運転手を付けた方が良いような場合には、断れないものだと思いますが。(30代/女性/自由業・フリーランス)

・その人にもよると思いますが、絶対必要ではないような気がします。免許がなかったらいてもよいのかな？(30代/女性/専業主婦)

・ただ電車に乗るのが面倒臭いのか、周りの役員が利用していないから恥ずかしいのか偉ぶっているだけかと感じます。お金は沢山あるでしょうから、専属運転手をつけるのはお安い御用かもしれませんが、プライド高そうですね。(30代/女性/パートアルバイト)

・自分で運転することができたり、電車などで行くことができるのなら専属の運転手は居なくても良いのではないかな、と思います。(30代/女性/無職)

・いくら役員だからといって、そこまでする必要はないと思うから。(20代/女性/専業主婦)

・お金があるなら，タクシーを呼んだり公共交通機関がいくらでも使えるので，役員には必要ないと思う．(20代/女性/自営業(個人事業主)

・公共交通機関も利用して　自分で移動してもいいのではないかと思います。(40代/女性/専業主婦)

・役員に専属の運転手はいらないでしょう、電車でこいという感じですね(30代/男性/会社員)

・どちらかというと、役員に専属の運転手は必要ないのではないかと思います。(50代/男性/会社員)

・必要経費ではなく、個人的に雇うならアリ。庶民感覚があってこその役員。(40代/男性/公務員)

・経費の無駄遣いだと思う。自費で運転手を雇うのは勝手だけど、会社から支給するのは贅沢(30代/女性/会社員)

・自分の車があるのなら、自分で運転するほうが効率的なのではないかと思う。(20代/女性/学生)

・自分で運転すればいいだけの話だから。運転できなくてもバスや電車など利用できる交通機関はたくさんある。専属の運転手を持つことによって、秘密厳守は当たり前という認識をもたせず、自分の行動は自分で管理できるようにすればへんな不祥事は起きないと思うから。(20代/女性/無職)

・実費なら運転手をつけようが、構わないと思うが、電車や自家用車で十分だと思う(20代/女性/パートアルバイト)

・役員こそ電車通勤するべきだと思う。用事があるときだけ社用車を使えばいい。(40代/女性/その他専門職)

・実務的に必要であればどうにでもなりますし、専属ということだと無駄が多すぎるかなと思います。(50代/男性/会社員)

・社長や会長職なら必要性を感じますが、役員なら専属の運転手は特に必要だとは思いません。(30代/男性/会社員)

・もちろん会社の規模や利用をする理由にもよりますが、基本的には必要だとは思いません。(40代/男性/自営業(個人事業主)

・役員であろうとも自分で行動することで経費削減になるので不要です。(30代/男性/会社員)

・役員は、専属運転手を雇うかわりに、タクシーを利用したり公共交通機関を利用すれば、会社の経費削減にもなり、会社にとって良いことだから。(40代/女性/その他専門職)

・有能＝多忙である役員が、今の日本にいると思えないです。また、役員自体の数も今の数いらないでしょう。ぼとんどの役員が無能です！！から運転手なんて不要でしょう。(50代/男性/自由業・フリーランス)

・今はハイヤーやタクシーなどのサービスが充実しており、経費的にも安く済むと思うから。(50代/男性/会社員)

・とんでもない所の海外勤務じゃあるまいし、国内の勤務ならば必要が無い(40代/女性/無職)

・役員の年齢にもよると思いますが、仕事も現役でされる方等は特別にいらないと思います。(50代/男性/会社員)

・役員に専属の運転手は必要ないでしょう、もうそういう時代でもないかな(30代/男性/会社員)

・車の手配が出来る世の中なので、必要な時はタクシーを利用すれば良いと思います。(50代/男性/会社員)

・命を狙われるような地位の方、相当過密なスケジュールや激務の方なら話は変わりますが、一般的な仕事内容なら贅沢だと思います。(30代/女性/専業主婦)

・以前テレビで、大企業の役員が一般社員と変わらず、満員電車に揺られて通勤しているのを見て、好感が持てたからです。(40代/女性/専業主婦)

・ステイタスで運転手を雇っている気がする。仕事をする人間として、あまり相応しく思えない。(40代/女性/専業主婦)

・社長クラスの役員以外は専属運転手の人件費よりタクシー移動の方が安くつく気がします。(30代/女性/会社員)

・役員と言っても会社の規模や考え方によってさまざま。必要なひとは乗ればよい。(40代/男性/会社員)

・役員に専属の運転手は、利用してない人から見たら贅沢極まりない。(30代/男性/会社員)

・必要な理由が分からない。免許持っている人間が運転すればいいと思う。免許なんて殆どの人が持っていると思うので。(30代/女性/自由業・フリーランス)

・自分で運転できるなら、自分で運転すればいいのにと思う。車の中でさすがにがっつり仕事はできないと思うので。(20代/女性/会社員)

・企業の規模によるが、中小企業の役員程度なら必要ないと思う。グローバル規模の大企業なら、必要かもしれない。(40代/男性/会社員)

・役員も社員も同じように、自分で運転できるのであれば自分で来るといいと思う。(20代/女性/会社員)

・情報共有が徹底できれば特定の人でなくてもグループで問題ないと思います。(30代/女性/会社員)

・役員は早朝、深夜残業などとは無縁だと思っていますのでゆっくりとした時間に出社するなら専属の運転手は経費の無駄だと思っています。もし、接待などで遅くなるならタクシーで帰ればいいだけのはなし。専属運転手は不要だと思っています。(40代/女性/自営業(個人事業主)

・会社の規模やその役員さんの仕事量にもよりますが、だいたいの会社の役員さんには必要ないのではないかと思います。(40代/女性/パートアルバイト)

・会社にとって、不要なコストになると思うから。他にも出勤する手段はたくさんあるし、薬院の怠惰を助長する可能性を感じるから。(30代/女性/専業主婦)

・絶対必要とは思いません。逆にどうして専属が必要なのか？知りたいです。(30代/女性/専業主婦)

・専属の運転手を雇わなくても電車やバスなどで移動すれば済む話だと思うから。(20代/女性/学生)

・顔の知られている有名な役員には必要だと思うが、それ以外の人は公共の交通機関を利用してエコロジーに努めてほしい。(20代/女性/会社員)

・役員の種類にもよると思うが、ほとんどの場合必要ではないと思う(20代/男性/会社員)

・雇用を生まないが、無駄遣いをするよりいいと思う。専属を作る理由が思いつかない。(30代/女性/無職)

・使うときにだけ車をだすのなら、その時間帯に運転できる人を確保すれば十分だと思います(40代/女性/パートアルバイト)

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